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基于气相合成的复杂火焰场在线光学诊断与调控(精)/清华大学优秀博士学位论文丛书
所属分类:
工业技术
>>
动力工程原子能
>>
动力工程
作者:
任翊华|责编:黎强//李双双
出版社:
清华大学
丛书项:
清华大学优秀博士学位论文丛书
涉及气相、凝聚相、等 离子体的复杂火焰场广泛存 在于实际工业燃烧及其调控 过程中,如火焰合成纳米颗 粒、煤燃烧、燃烧与壁面作 用、等离子体及电场助燃等 。在这些复杂火焰过程中, 物质相态之间的相互作用及 转换普遍存在,有很多亟待 揭示的基础科学问题。本书 结合气相合成这一实际应用 所涉及的复杂火焰场,发展 了针对性的在线光学诊断方 法,探讨了火焰合成中多相 态的转化与相互作用,并揭 示了固体壁面和等离子体参 与的主动调控机理。
售价:
31.60
几种新型含氧燃料的燃烧反应动力学研究(英文版)(精)/清华大学优秀博士学位论文丛书
所属分类:
工业技术
>>
动力工程原子能
>>
动力工程
作者:
孙雯禹|责编:孙亚楠
出版社:
清华大学
丛书项:
清华大学优秀博士学位论文丛书
本书针对几类新型含氧 燃料,选取其中具有代表性 的典型化合物,包括碳酸二 甲酯、碳酸二乙酯、环戊酮 、3-戊酮、乙二醇二甲醚和 二甲氧基甲烷,开展燃烧反 应动力学研究。实验方面, 选取合适的诊断方法测量了 目标燃料在不同工况下详细 的组分信息;动力学模型方 面,通过高精度理论计算获 取了关键基元反应的速率常 数,在此基础上发展了经过 验证的具有良好预测性能的 燃烧反应动力学模型。 本书可供燃烧反应动力 学等领城的高等院校师生和 科研院所研究人员及相关技 术人员阅读参考。
售价:
47.60
等离子体调控燃烧过程的光学诊断和机理研究(精)/清华大学优秀博士学位论文丛书
所属分类:
工业技术
>>
动力工程原子能
>>
动力工程
作者:
唐勇|责编:李双双
出版社:
清华大学
丛书项:
清华大学优秀博士学位论文丛书
本书面向先进燃烧动力 设备不断技术发展的新需求 ,设计典型等离子体助燃实 验发展关键物理量光学诊断 技术,揭示了等离子体/电 场-流场-火焰场中主要物 理量之间的作用规律,形成 了等离子体/电场直接调控 燃烧过程的新方法。本书围 绕非平衡等离子体调控燃烧 动力学和光学诊断开展了以 下工作:(1)揭示了等离 子体射流的湍流特征及电场 力随雷诺数的变化规律,解 耦出等离子体射流对平面火 焰的流体动力学效应,构建 了流场拉伸条件下的火焰传 递函数模型;(2)发展了 适用于燃烧过程的皮秒级电 场诱导二次谐波技术及标定 方法,率先开展了等离子体 助燃环境中的瞬态电场测量 ,揭示了电场-火焰离子相 互作用改变火焰结构和稳定 性的机制;(3)设计了旋 转滑动弧放电,在宽雷诺数 范围内大幅度拓宽了甲烷预 混旋流火焰的贫燃极限,揭 示了滑动弧持续点火和增强 燃烧稳定性的机制,形成了 等离子体直接调控燃烧过程 的新方法。
售价:
39.60
基于有机朗肯循环的中低温热能高效利用(精)/清华大学优秀博士学位论文丛书
所属分类:
工业技术
>>
动力工程原子能
>>
动力工程
作者:
李健|责编:李双双
出版社:
清华大学
丛书项:
清华大学优秀博士学位论文丛书
本书以中低温热能的高 效热功转换为目标,以有机 朗肯循环(ORC)为对象, 以减少换热过程烟损为突破 口,从工质、循环、换热三 方面出发,提出了构建“多 压蒸发、分液冷凝”非共沸 工质ORC的新思路,实现了 多压蒸发、分液冷凝与非共 沸工质的优势叠加、相互促 进,突破了传统循环可调性 差、对热源适应性不佳的发 展瓶颈,同时解决了工质可 选种类有限的应用难题,可 显著提升中低温热能的热功 转换效率。 本书可供高校和研究院 所工程热物理、能源利用、 余热回收、热力系统优化设 计等专业的研究人员、研究 生和本科生阅读参考。
售价:
39.60
分布式冷热电联供系统协同集成与主动调控方法研究(精)/清华大学优秀博士学位论文丛书
所属分类:
工业技术
>>
动力工程原子能
>>
动力工程
作者:
冯乐军|责编:李双双
出版社:
清华大学
丛书项:
清华大学优秀博士学位论文丛书
本书以系统与用户负荷 供需匹配为核心,突破传统 案例研究的局限性,揭示了 二者负荷耦合与解耦机制, 获得了普适性的系统协同集 成与主动调控方法。①建立 了分布式能源系统与用户通 用数学模型,提出了无量纲 供需匹配参数,构建了普适 性供需匹配图,揭示了不同 类型用户与系统的负荷供需 匹配机制;②阐释了系统与 用户普适性协同集成机制, 明确了不同供能情景下系统 构型、节能边界、装机及用 户筛选模式,获得了普适性 协同集成方法;③构筑了普 适性运行策略选择图,明确 了FEL和FTL两种运行策略 的适用情景,提出了能主动 改变系统与用户负荷供需比 例的FOL优化运行策略;④ 研制了中温复合相变材料及 实验平台,获得了不同调控 参数下的蓄/释能实验数据 ,建立了普适性相变蓄能热 阻模型,揭示了不同调控参 数下主动蓄能解耦机制,明 确了系统耦合不同蓄能形式 的适用情景及节能率提高空 间。
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