全部商品分类

您现在的位置: 全部商品分类 > 文 学 > 中国文学 > 中国文学- 报告文学

魂牵梦萦五十余载(我的气垫船和高性能船的研究生涯回忆录)

  • 定价: ¥38
  • ISBN:9787566110060
  • 开 本:16开 平装
  • 作者:恽良
  • 立即节省:
  • 2015-03-01 第1版
  • 2015-03-01 第1次印刷
我要买:
点击放图片

导语

  

    《魂牵梦萦五十余载(我的气垫船和高性能船的研究生涯回忆录)》回忆了作者恽良近六十年来有关气垫船和高性能船的科研生涯。在我国气垫船预研初期,作者和他的同事们经历了种种险象,造成围裙大面积破损和人员损伤,终于研制成功一系列我国首制气垫船。他们那种勇于探索、敢于冒险的精神,是现在青年学者学习的榜样。

内容提要

  

    《魂牵梦萦五十余载(我的气垫船和高性能船的研究生涯回忆录)》作者恽良回忆了近六十年来有关气垫船和高性能船的科研生涯,在20世纪的预研期,这种尖端科学研发工作的困难是难以想象的。作者和他的同事们经历了一段漫长而艰难的路程。作者回忆了1958年在哈军工研制成功我国第一艘气垫船,于旅顺海面长航试验,比英国早13天,并得到彭德怀元帅的接见;其和708研究所的同事们在实船试航的过程中,经历了翻船、搁浅,在急流漩涡的金沙江中撞到巨型岩石,海上还遭遇过高航速气垫船突然低头埋首,造成大面积破损和人员受伤;其也研制成功一系列我国首制气垫船。在此基础上,作者编写了大量文章,发表于国内外论坛,并多次出国讲学和作报告;亲自组织国内外同行编写了全球首套高性能船舶方面的大学教科书,在中,美,英,法,俄出版发行;和同事们组织了20届中国国际高性能船舶学术会议。在恽良身上有着老一辈科研工作者自强不息、坚韧果敢的特质,他们勇于刻苦钻研和创新,从不畏惧失败,并总是乐此不疲,甘之如饴;不论环境如何险恶,对待工作始终兢兢业业.不屈不挠,为报效祖国,竭尽全力、痴心不改。
    本书可供对名人传记、科学家的奋斗道路、我国气垫船的发展历程感兴趣的读者阅读。

目录

第一章  青年的海军梦
第二章  气垫船的启蒙时代
第三章  转程南下,到708所“协作”
第四章  大干快上,实现气垫梦
第五章  艰难的历程
  713侧壁气垫船的调试
  717A侧壁气垫船锁滩遇险
  722全垫升气垫船渤海遇险
  我国第一艘燃气轮机气垫登陆艇
  722-Ⅱ的问世
  静飞升试验室的建立
  711-Ⅱ的翻船事故
  气垫船的低头埋首
第六章  气垫船公司风波
第七章  走出低谷
  721海上侧壁气垫交通艇
  各种学术工作和访问工作
  地效翼船的研制
  学会工作
  气垫平台
  研究生工作
  二次院士申报与失败
第八章  奔走于大洋两岸
  超级水翼-40(Superfoi1-40)
  Ivolga(黄莺)两栖地效翼船
  气泡船技术
  半小水线面双体船(Semi-SWATH)
第九章  写作生涯
  中文写作
  外文写作
第十章  平淡而清苦的美国生活
  孤独
  医疗保险
  居住环境
第十一章  家庭,个性与爱好
  家庭
  个性与爱好
后记
恽良简历(年表)
附录1
附录2
附录3
附录4
附录5
附录6
参考文献

前言

  

    美国新泽西州素有“花园州”之称,尤其是初夏,特别美丽。一眼望去林木郁郁葱葱,家门口(老年公寓门口)的小河,潺潺流水,在这样的环境下散步是适意的,在散步之余,思维连篇,近六十年的研究生涯历历在目,有惊心动魄的金沙江急流实船试验,也有大海中65吨小艇的单舟长航试验;有令人惊喜的新发现,成功的喜悦,也有失败的沮丧,危险的情境,难言的委曲,等等。尤其使我久久不能忘怀的是一起共同战斗的上级领导、科研伙伴和同事,他们不少都已过早地离我而去,如708所的前所长李志侠,七院前副院长邱见休、夏桐,708所七室的阎庆成、王志功、华怡、顾雄、郑自成,等等。50多年来的战斗历程,从某种意义来说,是一段苦难的历程。20世纪50年代至70年代,在我国气垫船预研初期,既无高速柴油机、燃气轮机、铝合金结构材料,更无高速拖曳水池,还有资金的短缺,知识的浅薄,都是我们难以克服的困难。在实船试验的过程中,我们经历了翻船、搁浅、急流漩涡,金沙江中撞到过巨型岩石,也遭遇过90千米/小时航行的气垫船突然低头埋首,刹车似的减速造成围裙大面积破损和人员损伤。如此种种险象,历历在目,难以忘怀。而这些险象从某种程度来说,与当时物质条件比较困难,配套比较欠缺,人们对科学尚未掌握且尚在探索之中等情况是分不开的,但大家那种勇于探索、敢于冒险的精神,始终是我学习的榜样,因此我愿意在耄耋之年,将其记录下来,并以此回忆我过去的50余年科研生涯。

后记

  

    我今年已82岁了,回顾60年的科研生涯,历历在目。有兴奋、欢乐、幸福,也有失败、悲哀、委曲、苦闷,真是感慨万分。但是总的来说,我是幸运的,充实的。这使我这个“气垫迷”“高性能船迷”能经常做美梦(当然也有“白日做梦”的幻想)。我感谢祖国的各级领导和机关精心培养我,教育我,要我面对现实,勇于刻苦钻研创新,虽屡遭失败,但总是乐此不疲,痴心不改。同时我也深深感谢中国船舶工业公司(南方公司)、708研究所、哈军工和大连理工大学的领导和同事们在长期的共事中对我的帮助、理解和支持,使我有机会报效祖国,哪怕贡献极小,但却得到了巨大的心灵安慰。
    人们常说:人之功过自有后人评定。当然,我等小人,谈不上功过,但也有个评论,我现愿借用别人对我的评论,公布于附录,介绍给各位。
    同时我在编写此书时参阅了各种资料和得到了各方的帮助,也想趁此机会,对他们表示深切的谢意,如708研究所党委书记高康、卢霖,所长邢文华,前书记崔金铮,前所长梁启康,室主任孙永华、邬成杰,前主任彭桂华,以及708所其他同事:张毅,李招凤,顾丽华,仰泳,张根泉,吕世海,陶平平,还有书中提到的和没有提到的所内一切朋友等。
    同时我愿意趁此机会向哈尔滨工程大学的李云波教授,《现代舰船》出版社的钟铠编辑,《王牌军校高端访谈》主编王克曼、徐南铁、吴新明和《哈军工魂》作者罗来勇等表示深切的谢意,以感谢他们对此书的帮助。
    由于篇幅有限,有很多值得回忆的事迹未能在此得到阐述。另外,由于时隔很久,上述描述恐有不实之处,为此深以为憾,并请谅解。
    恽良  写于2014年8月30日美国新泽西州