导语

  

内容提要

  

    克劳斯·韦兰著的《航天飞行器空气动力学数据集（精）》介绍了无翼再入飞行器、有翼再入飞行器和巡航与加速飞行器三类共27个飞行器的气动数据，综合统一了各类航天飞行器研制过程中的风洞试验、数值模拟、飞行试验以及半经验设计方法等几种研究手段获得的结果，形成了迄今为止较为系统完备的国外航天飞行器空气动力学数据集。
    本书专业性强，内容丰富，数据详实，适用于研究生、博士生以及设计研究人员，尤其是在飞行器研制过程中可为研究人员、工程师提供有关航天飞行器气动布局和气动力设计等方面的参考和借鉴。

第1章  引言
  1.1  历史概况
  1.2  航天飞行里程碑事件
  1.3  本书内容
  参考文献
第2章  空气动力学
  2.1  概述
  2.2  定常还是非定常气动热力学？
  2.3  气动力系数
  2.4  气动力模型实例
    2.4.1  SAENGER飞行器
    2.4.2  X-38飞行器
    2.4.3  PRORA飞行器
  参考文献
第3章  航天飞行器的分类与工程数据
  3.1  概述
  3.2  无翼再入飞行器：空间探测器和返回舱
  3.3  无翼再入飞行器：单锥和双锥
  3.4  有翼再人飞行器
  3.5  巡航与加速飞行器
  参考文献
第4章  无翼再入飞行器——返回舱和探测器的气动力数据
  4.1  概述
  4.2  “阿波罗”号（美国）
    4.2.1  构型特征
    4.2.2  稳态气动力数据
    4.2.3  动态气动力数据
    4.2.4  配平特性
  4.3  “联盟”号（俄罗斯）
    4.3.1  构型特征
    4.3.2  稳态气动力数据
    4.3.3  动态气动力数据
    4.3.4  配平特性
  4.4  大气层再入验证飞行器（欧洲）
    4.4.1  构型特征
    4.4.2  稳态气动力数据
    4.4.3  动态气动力数据
    4.4.4  配平特性
  4.5  “惠更斯”号（“卡西尼”号轨道器）（欧洲）
    4.5.1  构型特征
    4.5.2  稳态气动力数据
    4.5.3  动态气动力数据
  4.6  BEAGEL2（英国）
    4.6.1  构型特征
    4.6.2  稳态气动力数据
    4.6.3  动态气动力数据
  4.7  OREX（日本）
    4.7.1  构型特征
    4.7.2  稳态气动力数据
    4.7.3  动态气动力数据
  4.8  VIKING类（欧洲）
    4.8.1  构型特征
    4.8.2  稳态气动力数据
    4.8.3  动态气动力数据
  4.9  CARINA（意大利）
    4.9.1  构型特征
    4.9.2  稳态气动力数据
    4.9.3  动态气动力数据
  4.10  AFE（美国-欧洲）
    4.10.1  构型特征
    4.10.2  稳态气动力数据
    4.10.3  动态气动力数据
  4.11  VIKING（美国）
    4.11.1  构型特征
    4.11.2  稳态气动力数据
    4.11.3  动态气动力数据
  参考文献
第5章  无翼再入飞行器——单锥和双锥的气动热力学数据
  5.1  概述
  5.2  钝双锥（德国）
    5.2.1  构型特征
    5.2.2  稳态气动力数据
    5.2.3  动态气动力数据
  5.3  细长体双锥（俄罗斯）
    5.3.1  构型特征
    5.3.2  稳态气动力数据
    5.3.3  动态气动力数据
  5.4  弯体双锥f美国）
    5.4.1  构型特征
    5.4.2  稳态气动力数据
    5.4.3  动态气动力数据
  5.5  COLIBRI（德国）
    5.5.1  构型特征
    5.5.2  稳态气动力数据
    5.5.3  动态气动力数据
  5.6  IRDT（俄罗斯-德国）
    5.6.1  构型特征
    5.6.2  稳态气动力数据
    5.6.3  动态气动力数据
  5.7  EXPERT（欧洲）
    5.7.1  构型特征
    5.7.2  稳态气动力数据
    5.7.3  动态气动力数据
  参考文献
第6章  有翼再入飞行器的气动热力学数据
  6.1  概述
  6.2  航天飞机轨道器（美国）
    6.2.1  构型特征
    6.2.2  稳态气动力数据
    6.2.3  动态气动力数据
  6.3  X-33飞行器（美国）
    6.3.1  构型特征
    6.3.2  稳态气动力数据
    6.3.3  动态气动力数据
  6.4  X-34飞行器（美国）
    6.4.1  构型特征
    6.4.2  稳态气动力数据
    6.4.3  动态气动力数据
  6.5  X-37飞行器（美国）
    6.5.1  构型特征
    6.5.2  稳态和动态气动力数据
  6.6  X-38飞行器（美国-欧洲）
    6.6.1  构型特征
    6.6.2  稳态气动力数据
    6.6.3  动态气动力数据
  6.7  PHOENIX验证飞行器（德国）
    6.7.1  构型特征
    6.7.2  稳态气动力数据
    6.7.3  动态气动力数据
  6.8  HOPE-X（日本）
    6.8.1  构型特征
    6.8.2  稳态气动力数据
    6.8.3  动态气动力数据
  6.9  多平面DS6构型（德国）
    6.9.1  构型特征
    6.9.2  稳态气动力数据
    6.9.3  动态气动力数据
  6.10  PRORA（意大利）
    6.10.1  构型特征
    6.10.2  稳态气动力数据
    6.10.3  动态气动力数据
  6.11  HERMES（欧洲）
    6.11.1  构型特征
    6.11.2  稳态气动力数据
    6.11.3  动态气动力数据
  参考文献
第7章  巡航与加速飞行器的气动热力学数据
  7.1  概述
  7.2  SAENGER（德国）
    7.2.1  构型特征
    7.2.2  稳态气动力数据
    7.2.3  动态气动力数据
  7.3  ELAC（德国）
    7.3.1  构型特征
    7.3.2  稳态气动力数据
    7.3.3  动态气动力数据
  参考文献
第8章  坐标系
  参考文献
附录A  风洞
附录B  缩略语