导语

  

内容提要

  

    瑞佩尔主编的《图解混合动力汽车结构原理与维修》以市面主流油电式混合动力车辆(丰田凯美瑞HEV、卡罗拉-雷凌双擎、雷克萨斯CT200H、ES300H，本田思域HEV、日产楼兰HEV、奔驰S400L HEV，宝马7系HEV)为例，依次讲述了混合动力汽车的定义与分类、电源系统、电机系统、变电系统、控制系统、传动系统、再生制动系统、电动空调的构造与原理、检测及故障诊断等内容，并在书后附录里介绍了混合动力汽车常见英文及缩略语释义。
    本书图文并茂，内容简洁易懂，既可作为高校电动汽车专业教材，也适合于电动汽车行业相关技术人员和售后服务人员参考。

第1章  混合动力汽车概述
  1.1  混合动力汽车概念与分类
    1.1.1  混合动力汽车概念
    1.1.2  混合动力汽车分类
  1.2  混合动力汽车基本结构
    1.2.1  串联式混合动力系统结构
    1.2.2  并联式混合动力系统结构
    1.2.3  混联式混合动力系统结构
  1.3  混合动力汽车运行原理
第2章  混合动力汽车电源系统
  2.1  系统结构与功能
    2.1.1  丰田-雷克萨斯混合动力用蓄电池模块
    2.1.2  本田混合动力用蓄电池模块
    2.1.3  日产混合动力用锂离子电池模块
    2.1.4  奔驰混合动力蓄电池模块
    2.1.5  宝马混合动力用锂离子蓄电池
  2.2  系统控制原理
    2.2.1  丰田-雷克萨斯HV蓄电池控制
    2.2.2  日产锂离子电池管理系统
    2.2.3  宝马蓄能器管理电子装置(SME)
  2.3  系统维修数据
    2.3.1  丰田凯美瑞HV蓄电池智能单元检测
    2.3.2  丰田卡罗拉-雷凌HEV蓄电池管理端子数据
    2.3.3  雷克萨斯ES300H蓄电池控制器端子数据
    2.3.4  雷克萨斯CT200H蓄电池与控制器数据
  2.4  蓄电池拆装与维修注意事项
    2.4.1  混合动力车辆蓄电池维修注意事项
    2.4.2  HV蓄电池的拆装
第3章  混合动力汽车电动机系统
  3.1  系统结构与功能
    3.1.1  丰田-雷克萨斯HV电动机发电机
    3.1.2  本田IMA电动机
    3.1.3  日产HV牵引电动机
    3.1.4  奔驰HV电动机
    3.1.5  宝马HV电动机
  3.2  系统控制原理
    3.2.1  丰田-雷克萨斯HV电动机原理
    3.2.2  本田HV电动机控制
    3.2.3  日产HV电动机电源控制
    3.2.4  奔驰HV电动机控制
    3.2.5  宝马HV电动机控制
  3.3  系统维修数据
    3.3.1  电动机技术数据
    3.3.2  电动机控制系统电脑端子
  3.4  系统维修与故障诊断
    3.4.1  系统数据流分析
    3.4.2  系统故障代码
第4章  混合动力汽车变电系统
  4.1  系统结构与功能
    4.1.1  丰田-雷克萨斯HV逆变器总成
    4.1.2  本田DC/DC转换器
    4.1.3  日产牵引电动机逆变器
    4.1.4  宝马DC/DC与AC/DC转换器
  4.2  系统控制原理
    4.2.1  丰田-雷克萨斯逆变器
    4.2.2  奔驰直流变压器
    4.2.3  日产逆变器冷却控制
  4.3  系统维修数据
    4.3.1  丰田凯美瑞HV逆变器总成
    4.3.2  雷克萨斯CT200H逆变器总成
    4.3.3  雷克萨斯ES300H逆变器总成端子
    4.3.4  日产楼兰牵引电动机逆变器端子检测
第5章  混合动力车辆控制系统
  5.1  系统结构与功能
    5.1.1  丰田-雷克萨斯HV车辆
    5.1.2  本田IMA系统
    5.1.3  日产混合动力传动控制
    5.1.4  奔驰平行混合动力驱动系统
    5.1.5  宝马混合动力驱动控制
  5.2  系统控制原理
    5.2.1  丰田-雷克萨斯HV混合动力控制
    5.2.2  本田IMA系统运行原理
    5.2.3  日产混合动力控制系统
    5.2.4  奔驰HV混合动力控制
    5.2.5  宝马混合动力车辆控制
  5.3  系统维修数据
    5.3.1  丰田卡罗拉-雷凌双擎混合动力系统
    5.3.2  丰田凯美瑞混合动力控制系统
    5.3.3  雷克萨斯CT200H混合动力系统
    5.3.4  雷克萨斯ES300H混合动力系统
    5.3.5  本田思域HV混合动力系统
  5.4  系统故障维修与诊断
    5.4.1  检查混合动力控制系统的注意事项
    5.4.2  混合动力控制系统故障诊断
第6章  混合动力汽车传动系统
  6.1  系统结构与功能
    6.1.1  丰田P410混合动力车辆传动桥结构
    6.1.2  丰田P410复合齿轮装置结构
    6.1.3  丰田P410传动桥减振器
    6.1.4  丰田P410传动桥润滑机构
    6.1.5  电子换挡杆系统
  6.2  系统工作原理
    6.2.1  丰田P410混合动力传动桥工作原理
    6.2.2  丰田-雷克萨斯混合动力车辆传动原理
    6.2.3  丰田-雷克萨斯P410混合动力桥电子换挡杆控制
    6.2.4  日产自动速度控制装置ASCD基本系统
  6.3  系统维修数据
    6.3.1  丰田P410混合动力传动桥规格
    6.3.2  丰田电子换挡杆系统ECU端子
  6.4  系统检修与故障诊断
    6.4.1  丰田电子换挡杆维修
    6.4.2  电子换挡杆系统故障代码
第7章  混合动力汽车再生制动系统
  7.1  系统结构与功能
    7.1.1  宝马再生制动系统组成
    7.1.2  液压制动力和能量回收式制动力分配
    7.1.3  奔驰HV制动系统部件
  7.2  系统控制原理
    7.2.1  丰田-雷克萨斯HV再生制动协同控制
    7.2.2  日产HV车辆电动机再生控制
第8章  混合动力汽车电动空调
  8.1  系统结构与功能
    8.1.1  电动空调压缩机
    8.1.2  EKK控制单元和DC/AC转换器
    8.1.3  制冷剂循环回路
    8.1.4  驻车空气调节和保持冷却效果
  8.2  系统工作原理
    8.2.1  系统主要部件功能
    8.2.2  系统控制
    8.2.3  神经网络控制
    8.2.4  制冷剂量检测控制
    8.2.5  PTC加热器控制
    8.2.6  环保模式控制
  8.3  系统维修数据
    8.3.1  丰田卡罗拉-雷凌HV电动空调部件位置
    8.3.2  丰田卡罗拉-雷凌HV空调系统ECU
  8.4  系统检修与故障诊断
    8.4.1  丰田-雷克萨斯HV空调伺服电动机初始化
    8.4.2  丰田卡罗拉-雷凌HV空调系统数据流
    8.4.3  丰田卡罗拉-雷凌HV空调系统故障代码
附录  混合动力车辆专业英文及缩略语释义