导语

  

内容提要

  

    “中国卡车司机调查”是传化慈善基金会公益研究院（筹）于2017年度开始立项的自主课题，旨在对中国3000万卡车司机开展系统、全面的研究。该调查基于调查问卷和个案访谈所得到的数据和材料，传化公益慈善研究院中国卡车司机调研课题组著的《中国卡车司机调查报告》较全面地勾勒出我国卡车司机群体基本的人口社会学特征，详细描述并分析了他们的劳动过程的基本特点，总结了影响和制约卡车司机群体工作的制度背景，并且针对卡车司机群体所面临的若干主要问题，进一步提出了九个比较具体的对策建议。真诚地希望这些建议能够引起有关部门的重视，促成有利于化解卡车司机群体困境的政策出台；同时也真诚地希望通过这份研究报告的讲述，能够使社会公众更加了解和关爱卡车司机群体，理解并尊重他们的劳动。

第一章  调查概况
  一  公路货运业的劳动主体：卡车司机
  二  自雇与他雇：卡车司机生产体制的两种基本形态
  三  研究设计与调查方法
第二章  卡车司机的人口社会学特征
  一  卡车司机的个人、家庭与父代的状况
  二  卡车司机的从业特征
  三  卡车司机的车辆归属与车辆类型
  四  卡车的排放标准与车辆类型
  五  卡车司机的工作时间、工作强度与工作时的陪伴
  六  卡车司机的家庭生活
  七  卡车司机的收入、年行驶里程与损耗
  八  行车事故与保险
  九  卡车司机的健康状况与面临的问题
  十  卡车司机的社会地位认知与未来的打算
第三章  卡车司机劳动过程的基本特点
  一  “自雇体制”：既是小私有者，又是劳动者
  二  “在路上”：移动的原子化劳动
  三  “四海为家”：生产与再生产的融合
  四  “男性气质”：伴随艰苦工作的文化符码
  五  “虚拟团结”：以互联网为手段的团结机制
第四章  影响卡车司机的主要制度与政策
  一  道路交通管理制度
  二  行业制度/政策
  三  环保政策
第五章  问题与对策
  一  逐步有序地推进非标车型淘汰
  二  稳步推进车辆环保升级
  三  整治公路“三乱”，规范路检执法，清理不合理收费
  四  简化、审验程序，争取实现全国范围的异地办理
  五  加强社会治安综合治理，严厉打击偷油、偷货、“碰瓷”行为
  六  提升高速公路休息区、物流港的服务质量，在国道沿线增设标准服务站
  七  严防疲劳驾驶，关注卡车司机健康
  八  谨慎实施无车承运人制度
  九  去除对卡车司机的“污名化”