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大物流时代(物流集群如何推动经济增长)

  • 定价: ¥89
  • ISBN:9787111627661
  • 开 本:16开 平装
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  • 折扣:
  • 出版社:机械工业
  • 页数:301页
  • 作者:(美)尤西·谢菲|...
  • 立即节省:
  • 2019-06-01 第1版
  • 2019-06-01 第1次印刷
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导语

  

内容提要

  

    在《大物流时代:物流集群如何推动经济增长》中,供应链管理专家尤西?谢菲分析了孟菲斯、新加坡、芝加哥、鹿特丹、洛杉矶等地开发物流集群成功的要素,也总结了有些地方的失败教训;概括了物流集群开发中非常具有特色的“放大效应”;阐释了物流集群和其他产业集群的不同;物流集群怎样带动其他产业的活动,从而达到“增值”的目的;企业为什么需要把配送中心和增值活动放在物流集群;以及政府的支持、投资、监管和贸易政策在其中的作用。书中详细描述的物流集群,给我们带来当今经济环境中难得的、真实的成功故事。正因如此,众多的地方和中央政府以及许多地产开发商在积极投资、开发物流集群。

目录

中文版推荐序
译者序
中文版导读
前言
第1章  女装、海鲜和地区经济的未来
  时装连锁店Zara的故事
    当地劳动力:代价小,反应快
    Zara来到了萨拉戈萨
    有序的订单:时装的编舞
    进进出出的货车
    召集令:更大的空间,更快的速度
  非洲飞鱼
    今天捕到了什么?
    鳟鱼的旅行路线图
    波音747货机的机腹
    最大运力的经济学原理
    鲜为人知的目的地
    从渔网到篮网的销售模式
    无界的进出营运
    增值即增量
    拆箱:鱼游四海
  一个物流集群的诞生
    一个四通八达的地区
    选择合适的地块
    筑巢引凤
    阿拉贡自治区其他的物流活动
    大有大的竞争优势
    经济影响
第2章  经济集群的艺术与技术
  佛罗伦萨:文艺复兴时期的硅谷
    乘着经济繁荣的东风
  创新
    佛罗伦萨艺术创新
    金融创新
    主顾的作用
  劳动力、教育和知识流动
    佛罗伦萨行业公会和技艺提升流程
    硅谷文化
    学生、叛离师门和跳槽
    新观念,新人才
  集群的共性
    集群成员之间的关系:纵横之间
  为什么要形成集群?
    集群的优势
    为什么不“全面开花”?
  不懈地寻找经济发展的灵丹妙药
    集群的缺陷
第3章  物流集群的地理特性
  荷兰:天然的港口、通道和贸易商
    罗马太平时期的成本最小化
    运输模式的变换产生物流节点
    荷属东印度公司
    一头进,另一头出:转运节点
    鹿特丹:现代港口的兴起
    国际化的社会
  新加坡:贸易中心
    地理位置:东西方在这里碰头
    气候:可靠交易的保障因素
    文化:贸易商的真正国度
    投资:岛国的“成长”史
  巴拿马运河:人造捷径
    第一代大洋通途
    第二代大洋通途
    第三代大洋通途
    建设物流集群
  孟菲斯:中心地带的集群
    棉花和农奴交易站
    弗雷德·史密斯的疯狂主意
    巧妙的时区规划
    靠谱的天气
  集群、园区,还是中心?
    模糊的定义
    人均物流值,或单位GDP物流值?
    物流基地、园区和集群
  天生优势
    中心区位
    地理成本削减和地理捷径
    不同运输模式之间的天然纽带
    气候优势等同于可靠性
    先天与后天
第4章  营运优势
  运输经济学
    满载为上选
    运输工具的规模经济
    直达与集运
  集群的整合作业优势
    频率优势:越早越好
    略过中转站的好处
    取送货密度优势
  集群的直达优势
    运输周期
    横向协作
    轻重货的调和
  多个承运人的优势
    不断增加的广度和深度
    运输的竞争性
    运输模式的灵活性
    流动性导致价格的稳定性
  及时性:更大、更快
    库存整合推动集中
    时点优势:延长发货截止时间
    时间跨度优势:1天能当2天用
  资源共享
    共享实体资源
    共享人力资源
    各就各位—预备—召回:无预警的逆向物流飙升
    应急响应
    合同转移时的知识分享
    成长的空间
  成本与服务
第5章  增值
  供应链后期增值
    准备零售
    产品完成
    门口10分钟的时限
  提升收入曲线
    二手产品的第二春
    二手重机
    客户服务:看得见的增值
    库房里的药剂师
  新业务搬进来了
    物流业的供应商
    物流集群里的产业子集群
第6章  基础设施
  实体设施
    枢纽基础设施:一个园区的画像
    鹿特丹的水上设施
    鹿特丹的陆上设施
    网络:基础设施的互连和互动
  辅助性设施
    金融设施:货款两讫
    信息设施:比特盒子
    能源设施:为运输加油
    更上一层楼:承运人是发货人的基础设施
  基础设施的限制:土地和拥堵
    直接限制:现有能力
    协同匹配,共同拓展
    终极限制:可用土地
    提高生产率以增加能力
    内陆机会:空间置换,解决拥堵
    填海造地:突破限制
  长期资产的大量投资
第7章  政府的强大作用
  政府在创造物流资产中的作用
    公共投资:建立大型、共享的基础设施
    土地使用许可与监管
    吸引民间投资:奖励、补贴与税收
    对物流友好的法规
    政府效率
    可持续性
  政府协调不同集群的关系
    集群的内部治理和管辖
    外部联盟、外交和贸易关系
  政府和经济的积极互动
第8章  教育和人力资本
  职业教育
    培养优良的物流操作员
    设施运行需求:培训设备操作手
    运输设备维修
    为增值服务而培训
    趁他们还年轻
    集群的支持
  专业教育
    本科学位
    专业学位
    研究生教育
    研究与教育
    物流集群学术机构的本质
  教育设施
    大学+工作=教育+保有
    植入式的教与研
    招聘的纽带:联盟机会中心
    知识创建的纽带:Dinalog
  其他的知识传播过程
    隐性的知识交流
    引进外国技术工人
    世界性文化:周游世界的人和货
    合作和信任
    配送知识的研讨会
  从教育到影响
第9章  对地区发展的影响
  创造新的、更好的工作
    物流集群的劳动大军
    物流就业的广度和深度
    高工资
    升迁的阶梯:给所有人的机会
  创造新的物流企业
    小物流公司的机会
    给郊狼物流物色专业人才
    YCH变形记
    从当地到全球:阿梅丽尼实业
    新型物流服务公司的沃土:LogiCorp
    孵化和实验创新
    创造企业的企业:WTDC
  使地区经济多元化
    抵御衰退
    超越产业陈腐
    新的物流密集型产业集群
    促进贸易,出口经验
  经济影响
    经济增长
    公地悲剧
    政府投资的回报
第10章  物流集群的演进
  创建“扁平”的世界,并从中获益
    物流是本地的,也是全球的
    物流是扁平器
  朝可持续性集群迈进
    即将到来的低排放交通工具
    使用替代燃料的运输工具
    降低物流的其他环境影响
    物流集群与可持续发展
  新兴集群以及演进中的集群布局
    新兴市场的新兴集群
    新路径:创新弃旧
    变化中的政府扶持
    不断变化的风险
    新技术
    集群的衰亡:失败和消退
    全球配送和转运的区域竞争
  成功物流集群的特性
    有利的地理位置
    基础设施的支撑
    政府的高效服务与扶持
    教育、研究、创新
    协作
    增值服务
结束语
注释
译后记