导语
从历史走来,在脚下起飞,在未来翱翔。《中国航空史话》全方位梳理中国航空事业千年发展脉络,聚焦眼下新科技成果,放眼全球航空动向,真诚解答:我国的航空实力到底如何?悉心梳理全球航空大国“当家”产品,逐一对比,知己知彼。我们的军事航空实力到底如何?我国的民航水平处于什么阶段?我们的自主知识产权有多少?未来我们还要在哪方面努力?
内容提要
中国历史悠久,战争不断,在抗日战争时期我们经历过惨烈的航空压制。时过境迁,历史却从未走远,仰望这方蓝天,我国的航空实力现在如何?
同济大学航空与力学教授二十年持续追踪、坚持宣传、十年书写。有专业的解析也有条理清楚的历史脉络梳理,有严谨的国际对标产品比拼也有浅显易懂充满温情的文笔。
您会看到新中国一代代航空人的努力和奋斗,他们的欢乐和痛苦,他们的牺牲与成就。读罢此书,您会明白每一个关键技术的突破意味着什么,每一架飞机的起飞代表着什么,在国际航空强国的核心技术和产品面前,我们优胜什么,还欠缺什么,需要什么。
全书图表搭配,好读也好看;内容分节编排,短篇阅读,行文通畅;按照历史线书写,从头到尾,一气呵成。
人人都该知道的航空历史,人人都能读懂的航空知识!
作者简介
沈海军,博士,同济大学航空与力学学院教授,同济大学飞行器工程研究所所长,博士生导师,教育部航空航天教学指导委员会委员,《SF Journal of Aviation and Aeronautical Science》《The Open Mechanical Engineering Journal》编委。主要研究方向有飞机设计、疲劳断裂、纳米力学等。承担或参加过国家863、国家自然基金、航空基金、上海市自然基金等多个项目。已发表论文250余篇。出版有《纳米艺术概论》《近空间飞行器》等8部著作。曾获江苏省教学成果二等奖、上海市高校优秀教材奖、同济大学教学成果特等奖等。
目录
第一部分 砥砺前行
第1章 古代中国的飞行器有哪些?
第2章 百年前的那些航空人和航空事
第3章 波音公司有今天离不开一个中国人?
第4章 硝烟弥漫,血战蓝天
第5章 新中国要发展航空事业到底有多难?
第6章 三朵“工业之花”
第二部分 海航力量
第7章 航母来啦!
第8章 航母必备——舰载飞机
第9章 我们曾与世界同步
第三部分 国之利器
第10章 国产战斗机,永不止步!
第11章 军事轰炸,再也不闹笑话
第12章 中国军用无人机你知多少?
第13章 空中的司令部
第14章 飞机也要“论资排辈”?
第15章 起名字的讲究
第四部分 壮志凌云
第16章 直升机,真的很重要
第17章 运输机,战场的后盾
第18章 不容忽视的教练机
第19章 中国民航,从依赖到独立
第20章 我们什么时候才能乘坐国产大型客机?
第21章 百年难逢的机遇!
前言
前几日,正式接到北京时代华文书局发来的本书的校样稿,这意味着首部全面描述中国航空发展历史的著作将在不久之后与读者见面。作为一名长期坚守在高等教育一线的航空从业者与本书的独立撰稿人,此刻我的心情无比激动和自豪。将近天命之年,蓦然回首,才发现自己经历过20世纪末中国航空事业的大萧条,也赶上了本世纪以来航空工业突飞猛进的“春天”,近几年更是亲眼目睹了国产航母、大飞机等重大工程的“井喷式”发展,着实令人振奋,因此不免感慨万千。
《中国航空史话》(简称《史话》)一书写完了,全书共21章,分4个部分:“砥砺前行”、“海航力量”、“国之利器”和“壮志凌云”,共计16万字。4个部分分别描述了中国航空特别是航空发动机的发展历程,中国的海军航空力量与水上飞机,中国的作战飞机以及中国的直升机、运输机、教练机和民用客机等内容,展现了中国航空技术与力量的发展历史与现状。
十年积累,一气呵成
《史话》的撰写速度比较快,但该书的内容工作最早可追溯到2009年。那时候,一次偶然的机会我结识了《百科知识》杂志的编辑赵菲老师,从此便开始陆续接受她航空科普方面的约稿。时间流逝,不知不觉中,自己的航空科普文章竟坚持撰写了近十年。近十年里,百余篇航空科普方面的文章相继推出,几乎覆盖了航空专业的各个领域。其中不乏佳作,不少文章被《中国科学报》、《新民晚报》、搜狐、网易、今日头条等媒体转载,有的甚至被作为中学生的语文阅读试题。此间收集的大量资料,为撰写《史话》奠定了基础。
《史话》顺利完成的第二个保障性事件是在2016年。那一年,为响应国家“一带一路”倡议,原同济大学校长吴启迪教授组织大家编写《中国工程师史》,本人有幸成为航空部分的负责人。为了编写此书,我查阅、收集了大量文献,走访了国内几大主机厂(所),参观了他们的厂(所)史馆……2017年,吴启迪教授主编的《中国工程师史》(科普版)出版。尽管该书中航空部分的内容被大大压缩,但自己收集的中国航空历史方面的宝贵资料却被完整地保存了下来。
除了上述两个事件外,《史话》的完成还得益于另外一件事情,那就是航空公益科普。这些年,自己投身航空科普活动,开展过航空公益科普工坊系列活动近百次;出过《沈教授教你做模型(系列)》十三期,举办过公益飞机展数次,国内各地航空科普讲座两百余场;做过电视台航空栏目嘉宾,上过报纸杂志;关心航空时事,个人博客中经常会对业内突发事件发表评论……属于典型的“不务正业”型教授。参加这些活动要花费精力,做好前期功课,查阅大量资料。正所谓“见多识广”,每次参加公益航空活动后自己都会收获满满,很有成就感,对于国内外航空领域的宏观视野也逐渐开阔,对重大航空事件不断形成自己的观点。这为自己撰写《史话》积累了足够的底气和信心。
正是因为以上经历,本书集中撰写时间用了两个月不到,可以说是一气呵成。
第一部分砥砺前行
本书第一部分“砥砺前行”的开篇是讲古代中国的飞行器。《史记·五帝本纪》:“使舜上涂康,警叟从下纵火焚康。舜乃以两签自开而下,去,得不死。”舜帝使用斗笠跳下粮仓顶、民间玩具竹蜻蜓,分别被认为是“降落伞”和“直升机”的起源。春秋时期出现的风筝、明朝的“万户飞天”、孔明灯等被很多人奉为世界上最早的飞行器、载人火箭和热气球维形。民间走马灯的结构、原理与现代喷气式发动机极其相似。《山海经》中记载的“奇肱飞车”、《抱朴子》记载的载人飞行器……这些带有神话色彩的故事,精彩演绎了古人渴望飞天的美好向往。总之,我们的先祖们为征服天空不断地做着尝试。
如果说第1章内容偏“虚”,那么第2章和第3章的内容则转为写实。早在清咸丰五年(1855年),上海等地的刊物就开始介绍国外的飞行器。清光绪十三年(1887年),天津武备学堂数学教习华衡芳便自制了飞行气球;随后,湖北清军还组建了气球队,用于高空侦察。中国航空先驱谢赞泰早在1894年就开始设计飞艇,他曾成功造出“中国号”飞艇。然而遗憾的是,“中国号”飞艇被清政府忽视,断送了我们发展飞艇的大好前景。
国产直升机之后介绍的是“中国运输机的发展历程”。在国民党统治时期,中国的运输机主要是从海外购买,尽管抗战期间“南川第二飞机制造厂”曾自行研制过“中运”系列运输机,但始终未能量产。新中国成立初期,主要依靠引进和仿制苏制运输机。到了20世纪60年代中期,我国开始自行设计研制运输机,相继推出运-7、运-8、运-9、运-11、运-12等中、轻型运输机。近些年,中国的大型运输机运-20成功试飞并列装部队,成为中国具备“战略空军”能力的重要标志。
教练机是该部分的重要内容,分“旧中国的教练机”和“新中国的教练机”两章介绍。“旧中国的教练机”主要介绍抗战前外购的教练机、抗战中使用的教练机、抗战前后的国产教练机以及解放战争的人民空军教练机;着重介绍这些教练机的机型、性能与使用(或研制)情况。“新中国的教练机”主要介绍新中国初期的苏制教练机、国产化的教练机和新一代的中国高级军用教练机。该章中,重点介绍了我国最新一代教练-9“山鹰”和L-15“猎鹰”高级教练机的研发背景、研制经过和应用前景。
新中国成立前和成立初期,中国民航客机主要依赖海外进口。随后,开始自主研制支线客机,相继研制了运-7客运型飞机、“新舟”系列、ARJ21翔风客机,其中,“新舟”系列和ARJ21翔风客机已经投入运营,甚至实现了对外出口。干线飞机方面,中国曾研制过首款大型客机一—运-10,但遗憾的是,因种种原因项目下马,加之随后的挫折,致使中国民航飞机错失了大好的发展机遇。但值得庆幸的是,2017年,中国国产大型客机C919首飞成功,标志着中国的民航工业迈上了新台阶。
该部分的最后两章,也是全书的最后两章,先回顾了首架国产大型客机运-10的命运以及国产C919大型客机成功研制与试飞的情况,接着解答了国人关心的C919大型客机国产率问题,最后回答了“我们什么时候才能乘坐国产大型客机”的问题。
“百年难逢的机遇!”一章中总结了历史教训,论述了中国研发大飞机的实践经验、自主知识产权问题、中国大飞机腾飞的理由等。
以上便是本书的全部内容。
人的一生很渺小,忙忙碌碌几十年,能做出伟业的其实只是少数人。作为一个普通人,能梳理一番祖国航空的历史,我很自豪、很骄傲。最后需要说明的是,为了表达对国产飞机的信心,特意将本书最后一小节标题命名为“我要飞得更高”。
向伟大的中国航空事业致敬!