导语

  

内容提要

  

    本书是作者及其研究团队近10年的研究成果，介绍了颗粒阻尼减振技术前沿理论、数值仿真分析方法和在工程中的应用设计方法。本书将被动颗粒阻尼技术延伸到半主动颗粒阻尼技术，提高了颗粒阻尼技术的减振效果和拓展了其应用范围；深人探讨了离散元-有限元耦合数值仿真分析方法．为实现颗粒阻尼技术在工程结构减振降噪中的应用奠定了基础。
    本书可供从事船舶与海洋工程、航空航天和车辆工程等专业振动与噪声控制领域的研究人员和研究生阅读参考。

第1章  绪论
  1.1  颗粒阻尼器工作原理
  1.2  颗粒阻尼技术
  1.3  用于颗粒阻尼减振仿真的离散元法
  1.4  用于颗粒阻尼减振评价的功率流法
  1.5  用于颗粒阻尼性能预测的支持向量机方法
  参考文献
第2章  颗粒阻尼减振结构仿真方法
  2.1  有限元与离散元法
  2.2  颗粒运动模型
  2.3  颗粒生成算法
  2.4  颗粒接触力学模型
    2.4.1  法向接触力学模型
    2.4.2  切向接触力学模型
  2.5  颗粒接触时步
  2.6  颗粒搜索算法
  2.7  颗粒阻尼结构耦合仿真算法
  参考文献
第3章  颗粒阻尼悬臂梁和平板结构振动特性
  3.1  颗粒阻尼器参数识别
    3.1.1  阻尼器悬臂梁结构简化模型
    3.1.2  模型参数修正
  3.2  颗粒阻尼悬臂梁振动特性研究
    3.2.1  基于时域衰减法的悬臂梁阻尼特性实验
    3.2.2  基于正弦激振法的悬臂梁阻尼特性实验
  3.3  颗粒阻尼平板结构振动特性研究
    3.3.1  颗粒阻尼平板结构实验研究
    3.3.2  颗粒阻尼平板结构仿真分析
  3.4  旋转平板振动特性
  3.5  颗粒阻尼器设计方法
  参考文献
第4章  被动颗粒阻尼技术
  4.1  被动颗粒阻尼技术在航天装备支架结构减振中的应用
    4.1.1  某航天装备支架结构
    4.1.2  支架结构固有特性分析及颗粒阻尼器设计
    4.1.3  支架结构颗粒阻尼减振性能
  4.2  被动颗粒阻尼技术在汽车制动鼓减振中的应用
    4.2.1  鼓式制动器工作原理及噪声产生机理
    4.2.2  鼓式制动器安装颗粒阻尼器可行性分析
    4.2.3  制动鼓振动特性实验方案
    4.2.4  参数对颗粒阻尼制动鼓减振性能的影响
    4.2.5  制动鼓旋转状态振动特性
  4.3  被动颗粒阻尼结构功率流特性
    4.3.1  结构功率流计算方法
    4.3.2  颗粒阻尼平板结构功率流特性
    4.3.3  颗粒阻尼器制动鼓功率流特性
  参考文献
第5章  半主动颗粒阻尼技术
  5.1  半主动颗粒阻尼力学模型
    5.1.1  电磁场对颗粒体的作用力
    5.1.2  颗粒间的磁场作用力
  5.2  半主动颗粒阻尼桁架结构实验研究
    5.2.1  半主动颗粒阻尼损耗因子的识别
    5.2.2  桁架结构及半主动颗粒阻尼器
    5.2.3  半主动颗粒阻尼技术实验研究
  5.3  半主动颗粒阻尼桁架结构振动特性
    5.3.1  控制电流对桁架结构振动特性的影响
    5.3.2  控制策略对桁架结构振动特性的影响
    5.3.3  颗粒直径对桁架结构振动特性的影响
    5.3.4  填充率对桁架结构振动特性的影响
    5.3.5  颗粒密度对桁架结构振动特性的影响
  参考文献
第6章  基于支持向量机的颗粒阻尼结构振动特性预测
  6.1  支持向量分类机
    6.1.1  分类问题的提出
    6.1.2  “硬”支持向量分类机
    6.1.3  “软”支持向量分类机
    6.1.4  非线性支持向量分类机
  6.2  支持向量回归机
    6.2.1  回归问题的提出
    6.2.2  “硬”支持向量回归机
    6.2.3  “软”支持向量回归机
    6.2.4  非线性支持向量回归机
  6.3  支持向量机参数优化
  6.4  颗粒阻尼悬臂梁阻尼特性预测
    6.4.1  阻尼特性影响因素分析
    6.4.2  阻尼特性预测模型
    6.4.3  阻尼特性预测
  6.5  颗粒阻尼桁架结构振动传递特性预测
    6.5.1  电流对振动传递率的影响
    6.5.2  颗粒填充率对振动传递率的影响
  6.6  颗粒阻尼结构阻尼特性预测软件
    6.6.1  软件功能概述
    6.6.2  振动特性预测软件
  参考文献