导语

  

内容提要

  

    电机械制动技术是一种由电子控制和电驱动的机电一体化的新型摩擦制动技术。本书介绍了电机械制动技术的相关基础理论和工程应用方法。书中首先系统分析总结了轨道交通、汽车和飞机等交通运输工具制动技术的发展历程，然后从系统层面介绍了电机械制动(EMB)系统设计方法，再对电机械制动的制动控制系统、执行机构、摩擦副及其检测方法、防滑控制和可靠性进行了阐述，并以轨道交通、汽车和飞机为例，介绍了电机械制动(EMB)在交通运输工具上的应用实例，最后对电机械制动(EMB)技术的特点进行了分析和总结。
    本书涵盖了各种交通运输工具电机械制动技术，内容全面广泛，可作为高等院校交通运输工程、机械工程等学科的机电专业实践运用的研究生教材或参考书，也可供有关科研人员和工程技术人员参考使用。

    王军，轨道交通装备技术和管理专家。现任中车科技创新委员会主任，轨道交通车辆系统集成国家工程实验室主任。兼任国家铁路局专家委员会委员、国家知识产权专家咨询委员会委员、中国铁道学会常务理事。长期从事铁路机车车辆技术研发、创新体系建设和工程管理工作。主持研制青藏高原客车、“和谐号”时速250公里和时速350公里高速列车，是我国高速列车技术创新与管理领军人物之一。获国家科技进步特等奖、一等奖、二等奖各一次，第十二届詹天佑铁道科学技术大奖，作为“复兴号动车组研发创新团队”核心成员获全国创新争先奖牌，入选国家百千万人才工程，享受国务院颁发的政府特殊津贴。

前言
第1章  概论
  1.1  制动在交通运输工具中的意义
  1.2  交通运输工具常用制动方式
    1.2.1  列车动能转移方式
    1.2.2  制动力形成方式
参考文献
第2章  交通运输工具制动技术的发展
  2.1  轨道交通车辆制动技术的发展
    2.1.1  人力制动机
    2.1.2  空气制动
    2.1.3  液压制动机
    2.1.4  电机械制动
  2.2  汽车制动技术的发展
    2.2.1  人力机械制动
    2.2.2  液压/气压制动
    2.2.3  电子机械制动
  2.3  飞机制动技术的发展
    2.3.1  人力制动系统
    2.3.2  气压/液压制动系统
    2.3.3  液压防滑制动系统
    2.3.4  全电防滑制动系统
参考文献
第3章  EMB系统设计
  3.1  制动系统设计要求
    3.1.1  一般原则
    3.1.2  制动系统功能要求
    3.1.3  制动系统安全要求
  3.2  EMB系统组成及工作原理
    3.2.1  供能装置
    3.2.2  制动指令与通信系统
    3.2.3  制动控制系统
    3.2.4  制动执行机构
  3.3  EMB系统制动计算
    3.3.1  一般原理
    3.3.2  轨道车辆EMB系统
制动计算
    3.3.3  汽车EMB系统制动计算
    3.3.4  飞机EMB系统制动计算
    3.3.5  EMB系统功耗计算
参考文献
第4章  EMB控制系统
  4.1  制动力管理
    4.1.1  轨道交通车辆制动力管理
    4.1.2  汽车制动力管理
    4.1.3  飞机制动力管理
  4.2  EMB制动力调节
    4.2.1  PI控制
    4.2.2  模型参考自适应控制
    4.2.3  自校正控制
    4.2.4  改进型PID控制
    4.2.5  其他控制方法
  4.3  防滑控制
    4.3.1  滑行检测
    4.3.2  滑行控制
    4.3.3  防滑控制展望
  4.4  闸片间隙调整和磨耗在线监测
  4.5  备用电源管理
  4.6  故障检测及处理
第5章  EMB执行机构
  5.1  EMB执行机构的形式与组成
    5.1.1  浮动式EMB执行机构
    5.1.2  杠杆式EMB执行机构
    5.1.3  直推式EMB执行机构
    5.1.4  集成式EMB执行机构
  5.2  EMB执行机构的结构与功能
    5.2.1  电动机选型和结构特点
    5.2.2  运动转化装置
    5.2.3  减速增力装置
    5.2.4  间隙调整装置
    5.2.5  制动力保持装置
参考文献
第6章  摩擦副及其检测方法
  6.1  摩擦副技术要求及种类
    6.1.1  技术要求
    6.1.2  种类
  6.2  热力学仿真
    6.2.1  理论基础
    6.2.2  热流密度
    6.2.3  摩擦面积的确定
    6.2.4  热流分配系数的确定
    6.2.5  对流换热系数的预测
  6.3  试验方法
    6.3.1  机械性能试验
    6.3.2  摩擦性能试验
    6.3.3  摩擦副测温
    6.3.4  环保性能试验
参考文献
第7章  EMB系统防滑控制
  7.1  概述
  7.2  黏着
    7.2.1  黏着系数
    7.2.2  附着系数
  7.3  防滑控制技术发展历程
  7.4  防滑控制系统设计要求
    7.4.1  一般原则
    7.4.2  轨道车辆防滑设计要求
    7.4.3  汽车防滑设计要求
    7.4.4  飞机防滑设计要求
  7.5  EMB防滑控制系统组成及原理
    7.5.1  速度传感器
    7.5.2  防滑控制器
    7.5.3  防滑控制原理
  7.6  防滑控制性能评价
    7.6.1  黏着利用率
    7.6.2  防滑功耗增加率
参考文献
第8章  可靠性
  8.1  制动系统可靠性与安全性
    8.1.1  评价指标
    8.1.2  分析和设计方法
    8.1.3  安全完整性等级评价
  8.2  EMB系统可靠性与安全性设计
    8.2.1  可靠性与安全性设计要点
    8.2.2  故障预测与健康管理
  8.3  EMB系统可靠性试验方法
    8.3.1  工程试验和统计试验
    8.3.2  使用现场试验和
实验室试验
    8.3.3  长期寿命试验和
加速寿命试验
    8.3.4  可靠性试验的综合安排
参考文献
第9章  轨道交通实例
  9.1  中国EMB
    9.1.1  概述
    9.1.2  系统构架
    9.1.3  系统功能
    9.1.4  EMB制动缸结构
  9.2  日本鹿儿岛交通局型超低地板路面电车
    9.2.1  日本EMB结构
    9.2.2  日本EMB性能
  9.3  韩国铁道研究院EMB系统
参考文献
第10章  汽车实例
  10.1  TRW集成化制动控制系统
    10.1.1  IBC系统概述
    10.1.2  IBC系统结构与工作原理
    10.1.3  IBC控制系统
  10.2  本田雅阁电液复合制动系统
    10.2.1  ESB系统概述
    10.2.2  ESB各部件结构与功能
    10.2.3  ESB系统工作原理
    10.2.4  ESB系统控制原理
  10.3  奥迪e-tron干湿组合制动系统
    10.3.1  EHCB系统概述
    10.3.2  EHCB系统架构和组件
    10.3.3  EHCB系统控制功能
参考文献
第11章  飞机实例
  11.1  波音787全电制动系统组成和工作原理
  11.2  波音787全电制动系统性能评价
参考文献
第12章  EMB技术特点分析和展望