导语

  

内容提要

  

    在现代轨道交通的背景下，本书从直线电机的类型、拓扑结构、供电、驱动方式以及应用车辆的特征等方面，详细阐述了轨道交通直线电机的相关理论与应用。以轨道交通直线感应电机为描述对象，阐述了其工作原理、拓扑结构以及特殊的电磁现象。从“路”和“场”的角度，分别给出了以初级等效长度、复电磁功率和磁通密度模型等三种思路获取直线感应电机等效电路的方法，以及直线感应电机的一维、二维和三维电磁场理论。深入分析了直线感应电机的参数辨识，阐述了该电机的一维、二维和三维控制策略。最后，介绍了直线电机城市轨道交通系统，重点分析了初级横向偏移、次级断续等复杂工况下电机的特性和暂态过程。
    本书可供高等院校电机、电气传动专业的教师和研究生，以及电机工程、载运工具运用工程等相关行业的科技人员参考。

    吕刚，北京交通大学教授、博士生导师、IET Fellow。担任世界交通运输大会轨道交通学部牵引传动委员会主席、IEEE PES 电驱动技术分委会常务理事、中国电工技术学会直线电机专委会委员、中国工业节能协会绿色电机系统专委会委员等。英国剑桥大学、谢菲尔德大学访问学者，江西理工大学兼职教授。主持国家重大科技成果转化项目、国家自然科学基金、中车集团重点项目、中国航天科工项目和教育部博士点基金等40余项。共发表轨道交通直线电机系统领域高水平学术论文70余篇，其中在IEEE Tans.和IET Proc.期刊发表SCI论文30余篇，EI论文40余篇；国家发明专利20余件，软件著作权1件，其中3项发明专利转化，提供的直线电机技术在国内多个“首条”轨道交通线路中应用。主编轨道交通电机与传动系统领域专著4部，其中3部中文，1部英文。起草和实施标准1部。获得英国工程技术学会颁发的Fellowship of the Institution of Engineering and Technology、交通运输部的交通运输重大科技创新成果奖等。

序
前言
第1章  综述
  1.1  直线电机在轨道交通中应用的综述
  1.2  直线感应电机在城市轨道交通中的应用
    1.2.1  短初级直线感应电机
    1.2.2  长初级直线感应电机
  1.3  电励磁式直线同步电机在轨道交通中的应用
    1.3.1  常导型直线同步电机
    1.3.2  无铁心超导直线电机
  1.4  永磁直线同步电机在城市轨道交通中的应用
    1.4.1  “半悬浮”M.Bahn列车
    1.4.2  M3磁悬浮列车
    1.4.3  Inductrack永磁磁悬浮系统
  1.5  参考文献
第2章  直线感应电机
  2.1  直线感应电机的拓扑结构
  2.2  直线感应电机的四象限运行
    2.2.1  电动运行状态
    2.2.2  制动运行状态
  2.3  短初级直线感应电机的电磁特殊现象
    2.3.1  端部效应
    2.3.2  边缘效应
    2.3.3  趋肤效应和气隙漏磁通
    2.3.4  绕组特性
  2.4  具有半填充槽的初级绕组
  2.5  设计依据与端部效应补偿
    2.5.1  最佳品质因数
    2.5.2  端部效应的补偿
  2.6  端部效应的实验室模拟方法
    2.6.1  等值条件
    2.6.2  初级保持不变时的模拟
    2.6.3  采用带有盘式次级的弧形电动机的模拟
  2.7  参考文献
第3章  基于“路”的直线感应电机特性分析
  3.1  直线感应电机等效电路综述
  3.2  基于初级等效长度的等效电路
    3.2.1  考虑端部效应的励磁电感
    3.2.2  考虑端部效应的励磁电阻
    3.2.3  推力的计算
    3.2.4  法向力的计算
    3.2.5  法向转矩的计算
  3.3  基于复电磁功率的等效电路
……
第4章  基于“场”的直线感应电机特性分析
第5章  直线感应电机的初始参数辨识
第6章  直线感应电机的控制策略
第7章  直线电机城市轨道交通系统
第8章  轨道交通直线感应电机的特殊性