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老去的东京苏醒的地方/世界知库

  • 定价: ¥54
  • ISBN:9787559833259
  • 开 本:16开 平装
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  • 折扣:
  • 出版社:广西师大
  • 页数:177页
  • 作者:(日)牧野知弘|责...
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  • 2021-09-01 第1版
  • 2021-09-01 第1次印刷
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导语

  

    从向东京一极化集中的“上行经济”,走向回归各地方的“下行经济”。现在的日本,铁路网遍布全国。只要搭乘这些便利的交通,谁都可以来到东京。但是如今,紧靠东京这座单核引擎已经不能带动日本经济了,资本和人员的流动都发生了巨大变化。日本发展速度的放缓,意味着地方正在迎来新的机会,新的国家发展轴心正在被创造。作者提出了将铁路和火车,也就是交通,伸向地方城市,伸向农村郊野,吸引地方青年回归,促进地方城市的发展,吸引国内外游客,大力发展旅游业的对策。作者以详实的数据、醒目的插图摆事实、讲道理,做到了有理有据、观点鲜明。

内容提要

  

    大城市“英雄迟暮”,地方旅游业潜力无穷!车站商场死而复生,卷帘门街背后的真相……地方振兴运动必将打破地方衰亡论,一同展望地方经济的“海陆空”全面发展!

作者简介

    牧野知弘(Makino Tomohiro),1983年毕业于东京大学经济学部。曾就职于第一劝业银行(现瑞穗银行)、波士顿咨询公司、三井不动产,于2006年将日本商业投资法人不动产投资信托(J-REIT)运营上市。现任Oraga综研股份有限公司董事长,目前在开展酒店、不动产咨询服务,进行市场调查、写作、演讲等活动。

目录

第一章  大城市“英雄迟暮”之日
  环首都城市圈老龄化的巨大影响
  被遗弃的郊外住宅
  大城市也有老龄化问题?!
  相模铁路延长至东京的真正原因
  “下乡电车”崭露头角
  老年家庭的孤独与忧愁
  大厦内的商铺寿命只有两年
  京漂族可有梦想?
  一无所有的东京城
第二章  潜伏在自然美景、世界遗产中的陷阱
  仅仅依靠自然景色,卖点太单薄?
  再美的景色,五分钟也能看腻
  天鹅船时代已经结束
  互联网让大自然失去了魅力
  在虚拟和现实的差异中迷失了的景点
  传播信息的关键仍在于网络
  守株待兔,等不来客人
  世界遗产为什么不受欢迎
  石见银山与平泉的失败教训
  列为世界遗产的目的与旅游并无直接关联
  工欲善其事,必先利其器
  给自然景观加点“料”
  通过网络已经“去过”景点的游客
  酒香也怕巷子深
第三章  平凡的风景竟是地方城乡的摇钱树?
  富士快线“下吉田”站的奇迹
  从高山市的举措中学习如何打造旅游城市
  西方游客纷至沓来的高山市
  渴望走出体娱圈的长野县
  安昙野的水车展示了未来旅游的形态
  下雪没什么好看的?
  山口县期盼发展旅游的缘由
  外国人不了解日本的历史
  平凡的景色和日常的生活才能打动外国人
  当局者迷
第四章  实例:提升地方活力的非常规方式
  效仿东京之风可以休矣
  依赖大河剧、偶像剧与依赖补助金毫无区别
  不尽相同的“外国人”
  接待访日游客的注意事项——对待宗教问题要细致
  旅游无“县界”
  打破“常识”——水上飞机与直升机
  日本需要拓宽交通工具的种类
  修桥不如修缆车
  地方城乡应当学习娱乐界的运营方式
  没有“灵魂”的活动不可持续
  空房子等于免费的基础设施
  民宿是小地方招揽客人的利器
  先来住一段时间,而非定居
  如果只是住在那里,一个礼拜就住腻了
  地方城乡的“卖点”在于传统、文化、饮食、自然?
第五章  车站推动日本经济
  为何需要建立紧凑型城市
  地方城乡中心地带的人消失了?
  从青森和富山来看紧凑型城市的构想
  建设紧凑型城市的难处
  不断倒闭的地方商场
  车站商场死而复生?!
  车站何时才能卸下“进京”的使命
  从探亲客到观光客
  车站也是主题公园!
  不妨修建地方版忠犬八公广场!
  将车站广场变成自由市场
  卷帘门街背后的真相
  空关的商业街和大厦如何重新盘活
  车站是吸引客人的好地方
第六章  财富来自天空与大海
  即将有4000万外国游客到来的时代机遇不容错过
  公路服务区是机场学习的榜样
  “天空站”拯救日本农业
  机场成为“大学站”
  未来机场可能会以大学名字命名?
  大型游轮如同现代版宝船
  许多地方曾经面向大海开放
  日本海沿岸的港口可称之为“海洋站”
  温哥华与箱根、轻井泽,究竟有什么不同
  地方城乡也可以建设吸引顶级富豪阶层的度假村
第七章  “陆海空”全方位经济模式
  由铁路与公路支撑起来的日本发展历程
  停止对铁路与公路的过度依赖
  作为接待外国人的窗口,机场、港口、车站都需要重新改造
  建设“小东京”,毫无意义
  城市发展的条件是新陈代谢
  日本为什么没有广场
  建设广场促进社会交流
  每个地方城乡都应该设置“广场特区”
  地方城乡需要“陆海空”全方位的发展
后记