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中國鐵道史(精)/專題史叢書
所属分类:
經 濟
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交通經濟
作者:
謝彬|總主編:周蓓
出版社:
河南人民
丛书项:
專題史叢書
謝彬著的《中國鐵道史(精)》敘述了中國鐵路交 通從無到有、從弱到強的發展歷史。共分為十一章, 論及中國鐵道的始建,帝國主義列強對中國鐵道路權 的侵略,以及中國的鐵路政策、管理及鐵路網路設計 等,反映了中國鐵道事業的艱難起步與初步發展的歷 程。第十一章至附錄部分,全面詳細介紹當時全國的 鐵道情況。
人民幣:
RMB 237.00
元 售价:
NT$ 948.00
元
俄國交通運輸史(1700-1917)(精)/俄國史研究
所属分类:
經 濟
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交通經濟
作者:
鄧沛勇|責編:賈立平
出版社:
社科文獻
丛书项:
俄國史研究
任何時期任何國家交 通運輸與國計民生息息相 關。俄國地域遼闊,生產 力水平低,人口密度低且 居住分散,交通運輸長期 以水路與畜力(陸路)運 輸為主,不利於國民經濟 的發展。直至19世紀中期 俄國開始興修鐵路,到 1917年前形成了全俄鐵 路網,鐵路運輸的作用才 與日俱增,而鐵路與水路 運輸並舉推動了俄國經濟 發展與社會進步。本書在 參考借鑒大量俄文文獻的 基礎上以一條主線和五個 層面來梳理俄國交通發展 歷程,一條主線即俄國社 會經濟中交通運輸的發展 脈絡,五個層面指水路運 輸、鐵路運輸、陸路運輸 、遠洋運輸和管道運輸, 在此基礎上探究俄國社會 經濟發展中交通運輸的重 要作用。本書可以為對俄 國史特別是俄國交通史感 興趣的讀者提供有價值的 參考。
人民幣:
RMB 158.00
元 售价:
NT$ 632.00
元
波斯航海史/暨南中外關係史叢書
所属分类:
經 濟
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交通經濟
作者:
(印度)哈迪·哈桑|責編:倪小捷|譯者:徐弛
出版社:
廣西師大
丛书项:
暨南中外關係史叢書
這是一本探討和論述波 斯航海活動的歷史學專著。 本書利用鮮為人注意的古印 度和中國與波斯交往的眾多 史料,梳理了自神話時代、 阿契美尼德王朝、薩珊王朝 、穆罕默德時代早期,直至 16世紀第三帝國覆滅的波斯 帝國航海史,其重點是從薩 珊王朝興起前波斯與東方的 貿易史,並從波斯文學中查 找證據,論述波斯人的航海 歷程。其核心論點即波斯人 與海洋、航海活動有著多方 位的密切聯繫,駁斥了「波 斯人懼怕和憎惡大海」「波斯 海軍是個笑話」「波斯從來就 不是一個海洋民族」等觀點 ,致力於將傳說與歷史、歷 史事實與歷史闡釋區分開來 。
人民幣:
RMB 58.00
元 售价:
NT$ 232.00
元
晚清鐵路認知史論
所属分类:
經 濟
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交通經濟
作者:
雷環捷|責編:袁衛華//羅衛平
出版社:
社科文獻
本書圍繞晚清鐵路認知 如何發端和如何演進這兩個 問題進行了探索研究,書中 第一章追溯中國鐵路認知的 起源;第二章立足鐵路認知 的發端——19世紀30年代郭 實獵等傳教士的中文著述, 追蹤其在中國的初步傳播軌 跡,進而探討鐵路認知的初 構過程;第三章則在前面兩 章的基礎上繼續深入,以鐵 路譯詞的變化為切入點,以 小見大地考察鐵路認知的本 土化;第四章主要從清廷內 部的視角出發,論述洋務運 動時期鐵路認知的轉變;第 五章承接之前數章,繼續關 注鐵路認知的演進趨勢;第 六章以代表性人物——曾鯤 化為中心,通過個案研究管 窺清末時期鐵路認知的更新 狀況並進行考察。
人民幣:
RMB 98.00
元 售价:
NT$ 392.00
元
黃陂交通史話(精)
所属分类:
經 濟
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交通經濟
作者:
編者:黃陂區交通運輸局|責編:孫榐
出版社:
經濟日報
本書是一本史志類的書 。主要收錄了從1950年至 2022年黃陂交通方面的發 展史。書中收錄的這70多年 來,是黃陂交通事業與時俱 進高速發展的70年,特別是 改革開放以來,商品經濟繁 榮,人流物流加快,運輸市 場活躍,推動了全區大興交 通的熱潮。黃陂是一片古老 而神奇的土地,置縣有 1400多年的歷史。早在商 代,因水陸,交通便利,先 民們就興建了頗具規模的盤 龍城,因此有了自己的交通 史,文明史。據盤龍城出土 文物的考證,商代遂有水上 運輸。楚成王廿四年(公元 前648年),楚子伐黃(當 時黃陂屬黃國)就有馳騁戰 車的寬闊大道。近百年來, 黃陂區(縣)曾有過水上運 輸的興旺時期。
人民幣:
RMB 98.00
元 售价:
NT$ 392.00
元
鐵道史研究(第1輯)
所属分类:
經 濟
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交通經濟
作者:
編者:祝曙光//董粉和|責編:李期耀
出版社:
社科文獻
本書系蘇州科技大學中 國鐵路史研究中心主辦的學 術集刊,是鐵道史研究與教 學的學術對話平台,旨在總 結中外鐵道發展的經驗教訓 ,為國家鐵道發展戰略提供 借鑒。本刊主要刊載探究中 國和外國的近現代鐵道歷史 、當代鐵道問題,以及更廣 義上古今中外軌道交通相關 的研究文章,並探索鐵道史 的課程思政教育、課堂教學 及實踐教學的路徑。
人民幣:
RMB 168.00
元 售价:
NT$ 672.00
元
福建碼頭歷史文化
所属分类:
經 濟
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交通經濟
作者:
編者:薛晗|責編:陳寬
出版社:
福建人民
本書力圖用時空融合的 手法再現重大曆史事件,引 用了大量翔實的史實資料, 力求描繪出近代碼頭空間體 系的完整圖景,展現重要海 交史跡的考古新發現。闡釋 了福建泉州、廈門、福州、 漳州、莆田、寧德、南平、 三明、龍岩等地碼頭的自然 地理、地貌、渡口、碼頭、 航運的起源發展、商貿經濟 、人文環境、民俗民風、歷 史沿革、人文特徵、集市狀 況、文物古跡、名人鄉賢等 情況,深入挖掘福建文化資 源,聚焦具有鮮明八閩文化 標識性和重要歷史文化價值 的閩人智慧等獨特方面。
人民幣:
RMB 56.00
元 售价:
NT$ 224.00
元
鐵道史研究(第2輯)
所属分类:
經 濟
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交通經濟
作者:
編者:祝曙光//董粉和|責編:李期耀
出版社:
社科文獻
《鐵道史研究》系蘇州 科技大學中國鐵路史研究中 心主辦的學術集刊,是鐵路 史研究與教學的學術對話平 台,旨在總結中外鐵路發展 的經驗教訓,為國家鐵路發 展戰略提供借鑒。本刊主要 刊載探究中國和外國的近現 代鐵路歷史、當代鐵路問題 ,以及更廣義上古今中外軌 道交通相關的研究文章,並 探索鐵路史的課程思政教育 、課堂教學及實踐教學的路 徑。 本輯是《鐵道史研究》 的第2輯,分「『新時代鐵路 史教學與研究』筆談」「鐵道與 社會」「鐵道事故與鐵道軍事 」「鐵道建設」「域外鐵道」「書 評」「綜述」七個欄目,共收 入18篇文章。祝曙光教授由 一份東京交通短期大學的鐵 道史課程教學大綱引發了一 些思考;田永秀教授闡述了 中國鐵路現代化的內涵;李 玉教授對於本集刊定名為《 鐵道史研究》進行了探討; 馬陵合教授論述了自己對近 代中國鐵路投資歷史走向的 思考。此外還有對北洋時期 鐵路警察的收支與生活狀況 、上海火車站黃牛黨的取締 歷程、改革開放以來中國春 運的演進歷程、明治日本鐵 道、南非約翰內斯堡鐵路對 城市的塑造等問題的探討。 研究成果豐富,內容廣泛。
人民幣:
RMB 138.00
元 售价:
NT$ 552.00
元
招商局慈善公益史(精)
所属分类:
經 濟
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交通經濟
作者:
編者:張軍立//周秋光//徐宇珊//賴偉軍|責編:宋榮欣//陳肖寒//邵璐璐
出版社:
社科文獻
自1872年創立以來,招 商局始終把自身發展置於國 家和社會大局之中,為推動 時代進步和增進人類福祉貢 獻力量。招商局150多年的 慈善公益歷程,不僅見證了 中國從傳統慈善向近代公益 的轉型,也展現出一家企業 將社會責任融入自身發展, 進而推動社會進步的過程全 貌。本書全面記錄了招商局 慈善公益事業的歷史脈絡, 也向社會和業界提供了中國 企業在不同歷史時期履行企 業社會責任的一個真實樣本 。
人民幣:
RMB 118.00
元 售价:
NT$ 472.00
元
浙江海港海關史話(精)/浙江海洋文化史話叢書/悅讀叢書
所属分类:
經 濟
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交通經濟
作者:
劉玉婷//白斌//陳育峰|責編:金芳萍|總主編:韓偉表//程繼紅
出版社:
浙江工商大學
丛书项:
悅讀叢書
本書將歷史時期的浙江 沿海港口和海關分成三個區 域單元,分別是杭州—嘉興 港群、寧波—舟山港群和溫 州—台州港群。按照歷史發 展脈絡,將浙江沿海港口和 海關的演進路徑分為五個節 點:先秦至隋唐時期是浙江 沿海港口和海關的形成階段 ,宋元時期是浙江沿海港口 和海關的發展階段,明清時 期是浙江沿海港口和海關的 繁榮鼎盛階段,晚清時期是 浙江沿海港口和海關的轉型 階段,民國時期是浙江沿海 港口和海關的現代化階段。 浙江沿海的主要港口和海關 皆圍繞這三個區域展開,在 五個不同的歷史時期對浙江 的區域經濟發展、對外貿易 與文化交往起到重要的推動 作用,成為浙江商品和人員 流動的重要節點。
人民幣:
RMB 82.00
元 售价:
NT$ 328.00
元
上海航道局局史(第3部2001-2010)
所属分类:
經 濟
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交通經濟
作者:
編者:本書編委會|責編:熊磊麗
出版社:
同濟大學
本書聚焦中交集團上海 航道局有限公司2001年 2010年間的創新開拓重要 時期,以時間線索為縱向主 線脈絡,清晰書寫企業的發 展歷史和成就,包含改革探 索、經驗總結,理論探索、 政策推行、制度改革、經營 管理、技術創新、企業文化 等豐富內容。以重點工程、 重點領域經驗為橫向輔助脈 絡,實現對於企業發展模式 的深度描繪,重點呈現上海 航道局轉型開拓期的改革思 路、前沿技術探索與卓越實 踐成就。本書不僅是上海航 道局新階段轉型發展史、大 時代中上海航道人的創新奮 斗史,更是新時期中國航道 行業的演變史,是中國強國 之路的奮進史。
人民幣:
RMB 118.00
元 售价:
NT$ 472.00
元
浙江民航簡史(精)/悅讀叢書
所属分类:
經 濟
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交通經濟
作者:
編者:錢秋英|責編:張玲
出版社:
浙江工商大學
丛书项:
悅讀叢書
《浙江民航簡史》按照 專業史志的編寫要求,全景 式地記錄了浙江民航事業從 無到有、從弱到強的發展歷 程,如實地記錄了浙江民航 事業的發展變化及經驗教訓 。本書主要有三方面特點: 一是內容豐富、客觀,以民 航改革和發展為主線,遵循 求實存真、確保質量的原則 ,真實地記述浙江民航事業 的發展路徑和階段成果;二 是專業特色突出,圍繞體制 演變、機場建設、航空運輸 、空中管制、航空安全、航 空教育等主業謀篇布局,並 在附錄中編寫浙江民航大事 記,再現浙江民航事業的歷 史軌跡;三是編寫方式規範 ,聚焦重大事件,用精練的 語言清晰地交代事物源流、 發展始末。
人民幣:
RMB 88.00
元 售价:
NT$ 352.00
元
圖說北京交通史(上下)(精)
所属分类:
經 濟
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交通經濟
作者:
編者:顏吾佴|責編:劉輝
出版社:
北京交通大學
本成果收圖共1090余幅 ,分為5個部分(篇):史 前(遠古與傳說時代)、古 代、近代、現代、當代。各 部分界限的劃分,參考通行 的中國歷史時代的劃分, 1840年為古代和近代的分 界,1949年為近代與現代 的分界,1978年為現代與 當代的分界,同時本成果不 拘泥於此,因為交通史的發 展具有自己的特色,譬如為 保證時間上具有相對連貫性 ,京杭大運河划入古代部分 ,近代部分不再提及。 本成果總的原則是以圖 為主,輔以文字,文字力求 簡單、精練,但史前(遠古 與傳說時代)、古代部分由 于「圖」少,文字量適當大些 ,以說清「史」。 為了突出歷史感,本成 果採取「厚古薄今」原則,史 前(遠古與傳說時代)、古 代部分內容量與後幾部分的 總內容量相當,因而以上、 下冊形式分成兩大部分。上 、下冊體例也各異:上冊, 史前(遠古與傳說時代)、 古代部分,採取按時間、朝 代順序編排的形式;下冊, 近代、現代、當代部分,則 採取按交通方式,如道路、 鐵路等進行編排的形式。
人民幣:
RMB 298.00
元 售价:
NT$ 1192.00
元
DK航海史(探險貿易與戰爭的故事)(精)
所属分类:
經 濟
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交通經濟
作者:
(英)布賴恩·萊弗里|責編:汪思涵|譯者:鄧峰
出版社:
中信
文明誕生之初,人類 活動的領域局限於僅佔地 球表面30%的陸地,而海 洋被看作可怖的葬身之地 、未知的荒漠和世界的盡 頭。 但人類仍然決定懷揣 不安與好奇,駛向大海。 公元前1000年,波利 尼西亞人乘獨木舟駛向太 平洋,揭開了人類與海搏 斗、與海共生的壯闊航海 史。自那以後,無數關於 財富、廝殺、冒險、好奇 心的故事在海上上演一帶 著帝國的資助,哥倫布等 探險者遠航尋找黃金與香 料;鄭和率百條船隻出航 ,載回寶石、獅子、長頸 鹿;維京人橫跨鐵灰色的 北大西洋,尋找一片「上 好的土地」;工業革命后 的移民們提著行李踏上汽 船,前往新的家園;兩次 世界大戰中,人們看到過 戰艦在海面燃燒,也經歷 了絕處求生的諾曼底登陸 。 海洋塑造了希臘、中 國、阿拉伯等古老而偉大 的文明,還促使人類開發 羅盤、六分儀、海鍾、深 海潛水器等技術一它們是 如何使用的?歷史上有哪 些代表性的儀器與船型? 這本引進自英國DK公司 的圖文書就像一部航海小 百科,不僅有豐富的圖片 ,還有針對技術的講解。 作者布賴恩·萊弗里是 英國國家海事博物館名譽 館長,閱讀這部書宛如走 進一家海事博物館,人類 與海洋跨越4000年的故事 徐徐展現在眼前。
人民幣:
RMB 128.00
元 售价:
NT$ 512.00
元
滄瀾航程(中國近代航海史話)
所属分类:
經 濟
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交通經濟
作者:
編者:中國航海博物館|責編:盛魁
出版社:
上海書店
本書是由中國航海博物 館編著的面向大眾的航海知 識普及讀物,為《海帆遠影 ——中國古代航海知識讀本 》的姊妹篇。全書以近代航 海基本發展脈絡與重大史實 為線索,圖文並茂地展示了 近代中國(1840—1949)航海 的發展歷程,介紹了航海業 直接或間接相關的產業,內 容翔實,特色明顯,意蘊豐 厚,是一本兼具趣味與歷史 知識的精美讀物。
人民幣:
RMB 98.00
元 售价:
NT$ 392.00
元
浙江當代交通簡史(精)/悅讀叢書
所属分类:
經 濟
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交通經濟
作者:
編者:徐子壽|責編:張玲
出版社:
浙江工商大學
丛书项:
悅讀叢書
本書為浙江省社科規劃 項目成果。本書全景式反映 浙江交通自1949年至2020 年的發展歷程。根據浙江交 通的發展特點,本書將浙江 當代70余年的交通發展史分 為四個時期,第一個時期從 1949年至1977年,為探索 發展時期;第二個時期自 1978年至1991年,以黨的 十一屆三中全會召開為節點 ;第三個時期,自1992年 至2002年,全省交通深化 改革,加快交通基礎設施建 設,突破瓶頸制約,實現快 速發展;第四個時期,自 2003年至2020年,以中共 浙江省委提出「八八戰略」, 全省全面建設小康社會為節 點。
人民幣:
RMB 88.00
元 售价:
NT$ 352.00
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日本車站史(作為公共空間的近代鐵路)(精)
所属分类:
經 濟
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交通經濟
作者:
(日)原田勝正|責編:胡聖楠//楊軒|譯者:葉曉瑤
出版社:
社科文獻
鐵路是近代文明的重要 象徵,它為人們帶來了不受 限制的、平等的移動自由。 作為鐵路與城市的「介面」, 鐵路車站也成為近代社會不 可缺少的公共空間。 明治初年,響徹新橋站 的一聲汽笛,拉開了日本近 代化的帷幕。以橫濱站和東 京新橋站的出現為開端,車 站進入普通人的日常生活, 「往來車站的每一天」成為新 時代的象徵之一。同時,作 為城市樞紐和住宅區中的重 要公共空間,車站不僅影響 著城市的面貌,還控制著人 群和信息的集散。正是在這 種集散中,近代社會的「公 共意識」得以逐步確立。 本書從選址、城市規劃 、建設等多個角度,佐以文 學著作、紀實作品和調查報 告,追溯日本近代關於鐵路 車站的共同記憶。
人民幣:
RMB 89.00
元 售价:
NT$ 356.00
元
DK鐵路史(火車工程師與工業文明的故事)(精)
所属分类:
經 濟
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交通經濟
作者:
(英)克里斯蒂安·沃爾瑪爾|責編:汪思涵|譯者:陳帥
出版社:
中信
鐵路,是工業文明的縮 影,是人類科技的偉大傑作 。一部二百年的鐵路史,也 是一部轟鳴的現代史。這部 鐵路史由學者克里斯蒂安· 沃爾瑪爾與DK公司聯合打 造,用約200幅彩圖,呈現 珍貴車型、技術細節、重要 路線以及歷史現場。 鐵路帶來了過去難以想 象的速度。1830年,利物 浦—曼徹斯特鐵路開通,標 志著鐵路時代真正來臨,在 此之後,從倫敦到愛丁堡, 路程耗費時間由2個星期縮 短到2天,商品、人力的交 流被大大加快。在軌道鋪設 聲和隧道開鑿聲中,湧現出 暴富的鐵路大亨、天才工程 師、殖民者、鐵路工人和火 車迷,軌道鋪向何方,他們 的傳奇就延伸向何方。 不過,鐵路帶來的不止 於此。 短短的二百年間,火車 從馬拉車化為高速列車,而 世界也從蒸汽瀰漫的19世紀 來到了現代。這是人類歷史 上風雲變幻的二百年,在諸 多塑造了現代世界的大事件 中,鐵路都是隱藏的主角— —無論是在美國南北戰爭, 還是在兩次世界大戰中,歷 史都在向我們證明,誰掌握 了鐵路,誰就掌握了未來。 時至今日,鐵路還扮演著重 要角色,甚至已成為大國崛 起的國之利器。 鐵路對人類的影響還發 生在更深的層面——它改變 了人類的思維方式。人們能 夠前往遙遠的國度,以全新 的目光打量世界,人們的時 間觀念、居住習慣、婚姻觀 等,也被悄然改變。
人民幣:
RMB 128.00
元 售价:
NT$ 512.00
元
招商局工業發展史(精)/招商局文庫研究叢刊
所属分类:
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交通經濟
作者:
編者:胡賢甫|責編:宋榮欣//邵璐璐
出版社:
社科文獻
丛书项:
招商局文庫研究叢刊
招商局是中國民族工商 業的先驅,創立於1872年 洋務運動時期。招商局在不 同歷史時期,始終秉持「實 業強國」理想信念,順應國 家所需,在中國工業領域的 發展歷程中扮演了重要角色 。本書梳理了從晚清時期到 21世紀招商局在發展民族工 業方面所做的努力和貢獻。 全書分上、下兩編,上編為 歷史編,采編年體史書寫法 ,分晚清時期、民國時期、 改革開放前、改革開放時期 、21世紀共五個階段講述招 商局工業的歷史發展,並概 述了招商局工業文化;下編 為產業編,分別介紹了招商 局工業現有業務板塊的概況 和特點;最後附招商局工業 發展脈絡表。
人民幣:
RMB 158.00
元 售价:
NT$ 632.00
元
流通樞紐與近代中國區域性變動(第一屆中國近代交通社會史研討會論文集)(精)/中國近代交通社會史叢書
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經 濟
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交通經濟
作者:
編者:江沛//黃鑌|責編:石岩|總主編:江沛
出版社:
社科文獻
丛书项:
中國近代交通社會史叢書
2007年,由南開大學主 持召開的第一屆中國近代交 通社會史研討會是新中國成 立以來相關領域的第一次會 議,具有學術史的開拓性價 值。會議論文經過最新修改 收入本書,全書分為「現代 交通體系的傳入及體制政策 」「現代交通體系與航運變遷 」「國際視野下的現代交通體 系」「現代交通體系的功能」「 現代交通樞紐初成及其成長 」「現代交通體系與城市化進 程」「現代交通體系與區域變 動」等主題,對相關問題進 行了深入探討。
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