导语

  

内容提要

  

    本书从运作层面出发，针对面向订单制造企业以及其他时间敏感性较强的行业，从整体优化的角度去研究企业生产与运输协同调度问题，同时决策订单生产排序与车辆运输路径，从而在有限的资源下实现较高的客户服务水平。重点考虑以下因素：（1）在订单生产阶段，考虑单机器生产情况：（2）在产品运输阶段，考虑有数目限制的同质车辆运输；（3）根据客户需求，考虑产品交付无时间窗约束：（4）根据企业目标的不同，考虑三类优化目标，分别为最小化所有车辆完成时间之和、最小化最晚订单交付时间、最小化所有订单交付时间之和，从多个角度优化企业客户服务水平并提高整个供应链的响应速度。探索生产排序与车辆运输路径的内在联系，建立数学模型，根据问题约束的不同设计相应的启发式算法，并根据问题特性探讨问题的上下界解。

第1章  绪论
  1.1  研究背景
  1.2  研究问题
  1.3  研究意义
  1.4  研究方法
  1.5  研究内容
第2章  理论基础
  2.1  引言
  2.2  生产调度问题
  2.3  车辆路径问题
  2.4  生产与运输协同调度问题
第3章  研究综述
  3.1  引言
  3.2  生产调度问题综述
  3.3  车辆路径问题综述
  3.4  直达运输模式下生产与车辆运输协同调度问题
  3.5  运输路径优化模式下生产与车辆运输协同调度问题
  3.6  生产与车辆运输协同调度问题求解算法研究
  3.7  本章小结
第4章  给定订单生产完成时间的车辆路径问题
  4.1  引言
  4.2  问题描述与数学模型
  4.3  禁忌搜索算法设计
  4.4  两种下界计算方法
  4.5  实验结果分析
  4.6  本章小结
第5章  最小化最晚订单交付时间的生产与运输协同调度问题
  5.1  引言
  5.2  问题描述与数学模型
  5.3  最优解性质与订单分批算法
  5.4  两种启发式算法
  5.5  实验结果分析
  5.6  本章小结
第6章  最小化所有订单交付时间之和的生产与运输协同调度问题
  6.1  引言
  6.2  问题描述与数学模型
  6.3  变邻域搜索算法
  6.4  一种分解算法求下界
  6.5  实验结果分析
  6.6  本章小结
第7章  总结与展望
  7.1  全文总结
  7.2  研究展望
参考文献
附录