导语

  

内容提要

  

    由乔治·N.布伦著的《飞机机体自动化机械化制孔与锪窝》主要介绍机身实际制造过程中制孔和锪窝的自动化应用。由于这是对机身制造商投资回报率最高的领域，作者提供了一个阶梯式的方法来评估应用自动化的可能区域，并详细阐明了选择、获取和转换正确机械方法的过程。最后，介绍了关于机身制造在未来10-15年内的发展前景。
    全书共13章．分别为机体连接存在孔的原因；成本驱动的机体制造；自动化的激励与制约；自动钻锪分类；机械自动化代替手工制孔前的思考；如何正确选择自动化；安装步骤；测试程序；生产转化；培训；维护；自动化的社会冲击；未来的机体及自动化技术总结。
    本书适合飞机机体制造、维修和航空机械加工领域的工程技术人员、管理人士，以及航空专业大专院校师生参阅。

    乔治.N.布伦先生（George N. Bullen）为智能叶片有限公司（Smart Blades, Inc.）总裁兼首席执行官。该公司是设计、开发风力涡轮叶片并就地制造的模块化工厂。布伦先生拥有洛约拉马里芒特大学的MBA学位、佩珀迪内大学的BSMG学位，在梅萨学院获得了ASBA学位，并完成他的决策科学和工程研究博士学位。他还是制造工程师协会会员，通过了“生产和库存控制管理”的认证。2010年年底，布伦先生作为诺斯罗普－格鲁门公司首席工程师和技术总监退休。
    布伦先生是国际航空自动化联盟创始人。他持有众多当前美国、欧洲机体自动化装配系统所使用的，并与制造、机械、机器人、机器人控制软件及核心测试/质量设备等相关的科技发明专利。他的专业知识涉及载人和无人飞行器、太空飞行器的设计和制造，激光武器系统的设计和制造，以及精益工艺和应用等各个方面。他的文章广泛发表于杂志、会刊、期刊和同行评审期刊。

引言
尾注
参考文献
第1章　历史回顾：机体连接存在孔的原因
  1.1  引言
  1.2  机体
  1.3  铝
  1.4  铆钉
  1.5  装配工装
  1.6  钛
  1.7  手动工具与钻头
  1.8  复合材料
  1.9  工装和复合材料
  1.1  0装配制孔
  参考文献
第2章　成本驱动的机体制造
  2.1  引言
  2.2  降低成本的原因
    2.2.1  价值价格盈利能力指数
  2.3  成本定义
  2.4  确定制造成本
    2.4.1  效率
    2.4.2  有效性
    2.4.3  影响
    2.4.4  评定成本因素
  2.5  小结
  参考文献
第3章　自动化的激励与制约
  3.1  引言
  3.2  军用飞机制造自动化的制约
    3.2.1  生产方法
    3.2.2  分包应用
    3.2.3  特殊应用
    3.2.4  时间范围
    3.2.5  政策
    3.2.6  利润控制
    3.2.7  销售限制
    3.2.8  缺乏竞争
  3.3  军用飞机制造自动化的激励
    3.3.1  价格承受力
    3.3.2  启迪
    3.3.3  复杂性
    3.3.4  多年度采购
    3.3.5  质量
    3.3.6  营销
    3.3.7  可达性
  3.4  商业制约
    3.4.1  区域性本地政策
    3.4.2  全球性政策
    3.4.3  劳动力
  3.5  商业动因
  3.6  小结
  参考文献
第4章　自动钻锪类型
  4.1  引言
  4.2  运动
    4.2.1  尺寸大小
    4.2.2  设备类型
    4.2.3  工装与零件
    4.2.4  Ⅰ级集成
  4.3  动作
    4.3.1  末端执行器
    4.3.2  粉尘收集
    4.3.3  冷却
    4.3.4  自动换刀装置
    4.3.5  视觉系统
    4.3.6  检测
    4.3.7  Ⅱ级集成
  4.4  控制器
    4.4.1  人机界面
    4.4.2  空间定位补偿算法
    4.4.3  Ⅲ级集成
  4.5  标定
  4.6  可持续性
  4.7  小结
  参考文献
第5章　机械自动化代替手工制孔前的思考
  5.1  引言
  5.2  自动化前期的分析
    5.2.1  可行性分析
    5.2.2  成本收益分析
  5.3  后续决策标准
  5.4  小结
第6章　如何正确选择自动化
  6.1  引言
  6.2  “三不”原则
    6.2.1  需求
    6.2.2  承受力
    6.2.3  复杂性
  6.3  参考
  6.4  需求文档
    6.4.1  一般信息
    6.4.2  系统总结
    6.4.3  功能需求
    6.4.4  用户影响
    6.4.5  性能需求
    6.4.6  额外系统需求
    6.4.7  装备和软件
    6.4.8  安全性
    6.4.9  地点
  6.5  小结
  参考文献
第7章　安装步骤
  7.1  引言
  7.2  现有流程图解
    7.2.1  零件定位
    7.2.2  修边
    7.2.3  终孔直径
  7.3  新流程图解
  7.4  需求文档
    7.4.1  确定利益攸关者并定义其需求
    7.4.2  系统需求分类
    7.4.3  解释和记录需求
    7.4.4  签字
  7.5  平台规范
  7.6  方案征询
    7.6.1  引言
  7.7  制造成熟度考量
  7.8  性能测量工具
  7.9  工厂验收
    7.9.1  基本流程控制系统
    7.9.2  危害
    7.9.3  设备
    7.9.4  流程风险
    7.9.5  安全功能
  7.1  0安装和测试
  7.1  1小结
  参考文献
第8章　测试程序
  8.1  引言
  8.2  特有测试
    8.2.1  防碰撞测试
    8.2.2  铝带漆墨打点测试
    8.2.3  压紧变形测试
    8.2.4  制孔一致性测试
    8.2.5  锪窝深度测试
    8.2.6  设备辅件
    8.2.7  最终全功能系统测试
    8.2.8  演示
  8.3  挥发性有机化合物（VOC）
  8.4  小结
  参考文献
第9章　生产转化
  9.1  引言
  9.2  TTP文档与RAA传递
  9.3  TTP技术成熟度
    9.3.1  TRL4
    9.3.2  TRL5
    9.3.3  TRL/MRL结合
  9.4  TTP制造成熟度
    9.4.1  MRL 4材料方案分析，里程碑A
    9.4.2  MRL 5技术发展，里程碑B
  9.5  TTP及产品交付团队组成与选择
  9.6  TTP文档
    9.6.1  TTP终孔计数与成本效益分析
  9.7  TTP风险判别与评估
    9.7.1  技术与工业基础
  9.8  产品需求系统确认：出厂检验规程
  9.9  小结
  参考文献
第10章　培训
    10.1  引言
    10.2  培训对象
    10.2.1  操作人员
    10.2.2  设计工程师
    10.2.3  制造工程师
    10.2.4  质量控制
    10.2.5  数控编程人员
    10.2.6  调度中心主管
    10.2.7  工装
    10.3  小结
  参考文献
第11章　维护
  11.1  引言
  11.2  复杂性——新常态
  11.3  风险规避
  11.4  预见性维护
    11.4.1  维护集成
  11.5  健康管理
  11.6  维护
    11.6.1  自主维护
    11.6.2  故障维护
    11.6.3  改进维护
    11.6.4  定期维护
    11.6.5  检验维护
  11.7  维护购买
  11.8  故障排查
  11.9  小结
  参考文献
第12章　自动化的社会冲击
  12.1  引言
  12.2  协调人工技能与机器经验关系
    12.2.1  运行的社会概念
    12.2.2  数据处理
  12.3  感知无处不在的自动化
  12.4  人身安全、设备安全以及自动化中的道德规范
    12.4.1  人身安全
    12.4.2  设备安全
    12.4.3  自动化的道德规范
  12.5  自动化系统的管理
  12.6  组织
  12.7  客户
  12.8  总结
    12.8.1  沟通
    12.8.2  参与
    12.8.3  咨询
    12.8.4  培训
    12.8.5  保障
  参考文献
第13章　未来的机体及自动化技术总结
  13.1  引言
  13.2  经济性
  13.3  制造业转移
  13.4  免除热压罐
  13.5  自动化与劳工
  13.6  紧固件替身
  13.7  结论
参考文献
附录A  飞机机体自动化制孔与锪窝设备供应商