导语

  

    本书以海洋史与全球贸易为视角，揭示了中国在16至18世纪近代世界经济体形成过程中的关键作用。15世纪初，郑和下西洋推动了中国造船与航海技术的飞跃，而民间海商则突破海禁束缚，在东南亚开辟贸易网络，将丝绸、瓷器、茶叶输往全球。与此同时，欧洲人开辟东方航线，中欧商人在马尼拉、澳门等地交汇，形成以白银为核心的世界贸易体系。中国对白银的巨大需求与欧洲依赖美洲银矿的供应，使全球经济紧密联结，而明清中国正是这一体系的重要推动者。本书通过分析海商的冒险、白银的流动与贸易格局的演变，展现了明清中国如何成为近代世界经济形成的东方引擎，为理解全球化早期历史提供了全新视角。

内容提要

  

    当我们立于21世纪回望历史，海洋已成为理解全球格局演变与文明互动的核心。但在过往的历史叙事中，明清中国长期被固化为一幅“闭关锁国”的陆权帝国图景，其波澜壮阔的海洋活动，或被窄化为郑和七下西洋后戛然而止的政治传奇，或被简单归为民间海商游离于律法边缘的走私贸易。此时的中国仿佛只是大航海时代开启的被动回应者，而非积极参与并塑造早期全球化进程的关键力量。
    本书直面这一历史迷思，以扎实的文献考据与开阔的全球史视野，突破了传统叙事的认知困局。作者系统梳理了官方档案、航海文献与海外贸易记录，有力地论证了：明清中国绝非全球史舞台上的被动“局外人”或边缘角色；恰恰相反，凭借其强大的手工业产能、成熟的海外贸易网络与深入全球的白银货币循环，它已成为16至18世纪世界经济体系形成过程中不可或缺的核心驱动力。
    全书以明清时期的海外开拓、跨洋贸易、技术传播与白银流动为经纬，细致勾勒出一幅中国与世界深度联结、彼此塑造的动态图景。从马尼拉至墨西哥的大帆船贸易，到中国丝绸、瓷器与茶叶对全球消费市场的深远影响；从白银内流支撑起的东方经济体，到航海技术与海上社会组织形式的持续演进——本书为读者重现的，不仅是一段被遗忘的海洋史诗，更是一种重新理解中国与世界关系的全新框架。

    杨光，1981年出生，2003年南开大学商学院本科毕业，2008年南开大学历史学院硕士毕业。高级经济师。曾发表《近代早期中国江南地区在世界经济中的双重作用》《二战后英国宗教的世俗化》等论文。曾出版《硝烟下的博弈：工业革命与中西方战争》《最后的名士》《说不明道不清——你不了解的开放发达之明清两朝》《说不明道不清2：近代中西发展大分流之谜》等书。希望能做一个历史学术界与普通爱好者的桥梁，将更多的学术成果以通俗的语言介绍给普通读者。

开场白
  海洋与海上中国史
  反驳西方中心主义
  向各位前辈致敬
第一章·探索海洋
  英雄暮年
  和平外交，洪武爷的嘱咐
  遣使四出，永乐帝的决定
  七下西洋，郑三保的行动
  平定海盗陈祖义
  大明的海外殖民地——旧港宣慰司
  大明的海外殖民地——满剌加贸易据点
  扶持亲明政权——苏门答剌的内乱
  扶持亲明政权——生擒苏干剌
  锡兰山国遇麻烦
  亚烈苦奈儿国王的阴谋
  中国海军的首次大规模远洋登陆作战——大战锡兰山
  拓展新的贸易航线
  商贸往来
  香料啊！诱人的香料，引导郑和的远航
  奇珍异宝也是很吸引朝廷的
  海上丝绸之路上最抢手的国货
  大明国力的结晶——朝贡体系
  神秘的过洋牵星术
  针经更簿
  造船能力
  朝贡体系为近代世界奠定基础
第二章·行商海洋
  郑和的遗产
  私人海商的萌芽
  征点税就合法了吧
  欧洲访华第一人
  私人海外贸易：非法但势不可挡
  嘉靖大倭寇真相
  国际贸易港口：浙江双屿
  一场越狱引发的通番
  国际贸易的另一港口：福建月港
  废海禁喽！——隆庆开关
  大清也开海了
  短暂的南洋海禁
  一口通商
  海外贸易的天下大势
  开辟中日贸易
  欧洲人介入中日贸易
  近代世界的雏形
  葡萄牙的东方扩张
  中国大陆—澳门—葡萄牙贸易
  西班牙的殖民大帝国
  中国—马尼拉—西属美洲贸易
  海上马车夫——荷兰
  中荷PK对日贸易
  中国—巴达维亚—荷兰贸易
  日不落的大英帝国
  中国—英国贸易
  明清时期的海外移民和海外华人社会的形成
  与西班牙人争夺马尼拉的殖民战争
  菲律宾华人移民社会的发展
  巴达维亚：一座华人殖民城市
  华人也在管理巴达维亚
  华人与荷兰人共同分享巴达维亚的殖民利益
  中国的殖民公司——兰芳共和国
  航海图和航海手册
  塞尔登地图
  《塞尔登地图》的神秘绘图师
  明清时代的海上“GPS”——《顺风相送》与《指南正法》
  中国的东印度公司——郑氏集团
  中国到底挣了多少银子
  葡萄牙
  西班牙
  荷兰
  英国
  总数到底是多少白银
第三章·建制海洋
  什么是近代世界经济体
  贸易体系升级为世界经济体
  近代世界经济体的形成
  明代白银货币化
  明清中国强大的工业供给能力
  江南发达的纺织业
  垄断的制瓷技术
  茶业也垄断了
  近代世界经济体的真实图景
  我们的结论

前言

  

    全球史视野下的明清中国
    ——世界经济体形成的东方引擎
    当我们站在21世纪的时空坐标回望历史，海洋文明的叙事早已成为重构世界史的关键线索。然而，在既往的大众历史叙事中，明清中国常被定格为“闭关锁国”的大陆帝国，其海洋活动被简化为郑和下西洋的政治走秀与私人海商的非法贸易，成为欧洲扩张的被动回应者。本书虽然是一本历史学术普及读物，但它在学界前辈的研究基础上，以较为扎实的史料钩沉与创新突破，撕开了这层认知的迷雾，在全球史视野中重新锚定了明清中国的海洋坐标：明清中国并非全球史的“局外人”，而是16至18世纪世界经济体形成的核心驱动力之一。这部作品以明清中国的海外开拓、全球贸易、技术发展、白银货币流动为经纬，重新书写了中国与世界的互动史。
    一、破茧：颠覆“海洋弱国”的历史迷思
    1405年郑和舰队扬起的帆影，不仅是中国航海史的巅峰，更是全球贸易网络整合的先声。本书作者杨光吸取学界对《郑和航海图》《顺风相送》等文献的考证研究成果，还原了明代中国“过洋牵星术”与“针经更簿”的精密航海技术体系，揭示了明代中国已构建起“南中国海—印度洋”贸易主轴：舰队将在满剌加设立的“官厂”作为中转站，将江南丝绸、景德镇瓷器等中国制成品带往东南亚，进而经马六甲海峡输往阿拉伯半岛与东非，同时带回香料、宝石等特产。这种贸易网络的规模远超同时期欧洲——15世纪30年代，郑和舰队的208艘船2.7万余人规模，较1498年达·伽马的4艘船170人船队，展现出东方航海文明的技术与组织优势。
    更为关键的是，郑和之后，中国人并未放弃海洋。1567年隆庆开关后，福建漳州的月港成为连接太平洋与印度洋的节点：中国商船将生丝、丝织品运至马尼拉，换取西班牙从美洲运来的白银；荷兰、英国东印度公司则在巴达维亚、广州用白银采购中国的丝绸、瓷器和茶叶，再转销欧洲。据本书统计，16至18世纪流入中国的白银达4.6亿两，占同期世界白银产量的1/3以上。这种“中国供给—欧洲需求”的贸易模式，使明清中国成为驱动全球白银血液循环的“心脏”。
    二、建制：全球经济体中的东方引擎
    在世界体系理论的框架下，本书创造性地提出：明清中国并非被动卷入近代世界经济体，而是以强大的工业供给能力成为体系建构的核心驱动力之一。本书以明清中国强大的纺织业、制瓷业和制茶业为例，梳理了中国供给、欧洲需求与美洲白银的互补机制，打破了“欧洲中心论”的单向度叙事。
    此外，作者还揭示了明清中国的郑氏海商集团的海外商贸开拓的属性。它拥有上千艘商船、两三千万两白银的年利润，称霸整个南中国海的海上贸易圈，形成与荷兰东印度公司分庭抗礼的商业帝国。这种基于技术垄断（如瓷器、丝绸制造）与资本运作的海洋扩张，本质上与欧洲殖民公司具有一定程度的同质性，却因传统叙事的偏见被长期遮蔽。
    三、启示：海洋文明基因的当代激活
    在中华民族伟大复兴的历史节点，重新审视明清海洋史具有特殊的现实意义。作者通过对《塞尔登地图》、兰芳共和国等案例的剖析，展现了中国海洋文明的独特路径——不同于欧洲的武力殖民模式，中国海商以技术优势与商业网络构建起“和平—互利”的海洋秩序。这种历史经验对当代“21世纪海上丝绸之路”的建设具有重要启示。
    本书对海外华人社会形成的考察，从马尼拉的华人社区到巴达维亚的华人殖民城市，展现了中国海洋移民以和平的商业活动构建跨文化社区的能力。这种“柔性扩张”的历史基因，为理解当代海外华人网络提供了历史注脚。
    四、结语：在史料与理论的对话中重构海洋中国
    本书所普及的学术前沿，在于它实现了史料考据与理论创新的有机融合。作者既深耕于《瀛涯胜览》《殊域周咨录》等原始文献，又娴熟运用世界体系理论、全球史方法，在15至18世纪的时间轴上，绘制出一幅中国与全球经济深度互动的立体图景：当欧洲航海家“发现”世界时，中国早已在塑造世界。这部著作不仅是对明清中国海洋史的重新书写，更是对全球史叙事体系的重要修正。它提醒我们，唯有超越文明优劣论，才能在历史的长卷中看见一个真实的、动态参与全球建构的明清中国。这种研究范式，为明清中国史研究开辟了新领域，同时在21世纪重构全球贸易网络的全球化语境中，让我们进一步认识到明清中国“以商为桥、以技为器”的海洋实践，为理解文明交流互鉴提供了极其重要的历史镜鉴，使我们在“百年未有之大变局”中，重新发现中华民族海洋文明的历史根脉。
    南开大学历史学院教授、故宫学与明清宫廷研究中心主任
    何孝荣